Mercedes-Benz har lite av ett märkningsproblem, och det gör saker och ting lite förvirrande för människor som bara vill ha en snygg bil. Om du har följt nyheterna om elbilar på sistone vet du att det tyska märket har varit mycket upptaget. De lanserade nyligen den nya elektriska Mercedes-Benz CLA, och den kom i några olika "smaker". Först hade vi top-of-the-range350 4MATIC, sedan kom instegsnivån CLA 200. Efter det var det långdistanskungen, CLA 250+. Nu har Mercedes bestämt sig för att klämma in ett tredje alternativ precis i mitten. Möt nya Mercedes-Benz CLA 250 - inget plustecken krävs.
Storleken har vanligtvis störst betydelse när vi pratar om EV-batteriet. Före den här uppdateringen var köparna tvungna att välja mellan ett mindre 58 kWh-batteri i CLA 200 eller ett mycket större 85 kWh-batteri i CLA 250+ och 350. För många människor var hoppet mellan dessa två för stort.
Den nya CLA 250 löser detta genom att använda ett 71 kWh batteri. Denna "mellanstor" är designad för att vara familjens "Guldlock". Den är tillräckligt stor för att hålla dig borta från laddstationen på långa resor, men den är inte så tung eller dyr att det känns överdrivet. Detta är ett smart val av Mercedes-Benz för att fånga köpare som vill ha premiumprestanda utan den högsta prislappen.
Du kanske tror att eftersom den här bilen sitter i mitten skulle den vara långsammare än toppmodellen. Men Mercedes gjorde något intressant här. De gav CLA 250 exakt samma 272-hästkrafts elmotor som finns i 250+. Eftersom motorn är densamma är accelerationen identisk. Både CLA 250 och CLA 250+ kan accelerera från 0 till 100 km/tim exakt 6,7 sekunder.
Trots att den har ett mindre batteri än 250+, ger CLA 250 en mycket respektabel räckvidd på 673 km på full laddning. Som jämförelse får basen CLA 200 541 km, och långdistansen 250+ kan gå hela vägen till 791 km. Genom att erbjuda 673 km sitter 250 bekvämt i mitten och ger mer än tillräckligt med räckvidd för de flesta veckopendlar.
När det gäller fysisk storlek är den här bilen exakt likadan som sina syskon. Den mäter 4 723 mm längd, 1 855 mm bredd och är 1 468 mm hög. Eftersom det inte finns någon motor under huven, inkluderade Mercedes en "frunk" (en främre bagageluckan) som rymmer 101 l - perfekt för laddningskablar eller små väskor. Huvudstammen erbjuder ytterligare 405 lof utrymme, vilket gör den till ett praktiskt val för en liten familj.
Man kan förstås inte prata om en ny bil utan att prata om priset. Mercedes-Benz har prissatt CLA 250 för att passa perfekt mellan sina syskon. "Business Solution" trim för CLA 250 börjar på €51,134. Om du vill spara lite pengar börjar CLA 200 på 48 109€ med samma utrustningsnivå. Om du har extra pengar och verkligen vill ha det massiva batteriet på 85 kWh, kommer CLA 250+ att kosta dig minst 53 554 €. För en skillnad på cirka 2 500 € jämfört med basmodellen slår Mercedes vad om att många förare sannolikt kommer att tycka att den extra räckvidden för CLA 250 är värd uppgraderingen.
Det är trevligt att se ett bilföretag inse att "one size fits all" inte fungerar för alla. Bilen i sig är ett solidt inträde på den växande marknaden för elbilar av högsta klass, och om du kan leva utan de extra 118 km räckvidd som finns i 250+-modellen, kan standard 250 bara vara det smartaste valet i garaget.
