У Mercedes-Benz есть небольшая проблема с маркировкой, и это немного сбивает с толку людей, которым просто нужна хорошая машина. Если вы в последнее время следите за новостями об электромобилях, то знаете, что немецкий бренд очень занят. Недавно они выпустили новый электрический Mercedes-Benz CLA, и он представлен в нескольких разных «ароматах». Сначала у нас была топовая модель 350 4MATIC, затем появился CLA 200 начального уровня. После этого был король дальних поездок, CLA 250+. Теперь Mercedes решил использовать третий вариант прямо посередине. Встречайте новый Mercedes-Benz CLA 250 – знак плюса не требуется.
Размер обычно имеет наибольшее значение, когда мы говорим об аккумуляторе электромобиля. До этого обновления покупателям приходилось выбирать между меньшей батареей емкостью 58 кВтч в CLA 200 или гораздо большей батареей емкостью 85 кВтч в CLA 250+ и 350. Для многих людей разница между этими двумя вариантами была слишком большой.
Новый CLA 250 решает эту проблему за счет использования аккумулятора емкостью 71 кВтч. Этот «промежуточный» размер создан как «Златовласка» семейства. Он достаточно большой, чтобы держать вас подальше от зарядной станции в длительных поездках, но он не настолько тяжелый и дорогой, чтобы казаться излишним. Это разумный выбор Mercedes-Benz, направленный на то, чтобы привлечь покупателей, которым нужна производительность премиум-класса без высокой цены.
Вы можете подумать, что, поскольку эта машина расположена посередине, она будет медленнее, чем топ-модель. Однако Mercedes и здесь сделал кое-что интересное. Они оснастили CLA 250 точно таким же электродвигателем мощностью 272 лошадиных силы, что и в 250+. Поскольку двигатель тот же, ускорение идентично. И CLA 250, и CLA 250+ могут разгоняться от 0 до 100 км/мин ровно за 6,7 секунды.
Несмотря на меньшую батарею, чем у 250+, CLA 250 обеспечивает очень приличный запас хода — 673 км при полной зарядке. Для сравнения, базовый CLA 200 проезжает 541 км, а дальнобойщик 250+ может проехать и вовсе 791 км. Предлагая 673 км, 250-й удобно расположился посередине, обеспечивая более чем достаточный запас хода для большинства еженедельных поездок на работу.
По физическим размерам этот автомобиль точно такой же, как и его собратья. Его длина составляет 4723 мм, ширина — 1855 мм, высота — 1468 мм. Поскольку под капотом нет двигателя, Mercedes включил в комплектацию «багажник» (передний багажник) вместимостью 101 л — идеально подходящий для зарядных кабелей или небольших сумок. В основном багажнике имеется еще 405 мест, что делает его практичным выбором для небольшой семьи.
Конечно, нельзя говорить о новой машине, не говоря о цене. Mercedes-Benz установил цену на CLA 250, которая идеально соответствует цене его собратьев. Комплектация Business Solution для CLA 250 начинается от 51 134 евро. Если вы хотите сэкономить немного денег, стоимость CLA 200 начинается от 48 109 евро в той же комплектации. Если у вас есть лишние деньги и вам действительно нужна массивная батарея емкостью 85 кВтч, CLA 250+ обойдется вам как минимум в 53 554 евро. Учитывая разницу примерно в 2500 евро по сравнению с базовой моделью, Mercedes делает ставку на то, что многие водители, скорее всего, сочтут дополнительный запас хода CLA 250 достойным обновления.
Приятно видеть, что автомобильная компания понимает, что принцип «один размер подходит всем» подходит не всем. Этот автомобиль сам по себе является надежным выходом на растущий рынок электромобилей премиум-класса, и если вы можете жить без дополнительного запаса хода в 118 км, который есть у модели 250+, стандартный 250 может оказаться лучшим выбором в гараже.
