मर्सिडीज-बेंज में लेबलिंग की थोड़ी समस्या है, और यह उन लोगों के लिए चीजों को थोड़ा भ्रमित कर रहा है जो सिर्फ एक अच्छी कार चाहते हैं। यदि आप हाल ही में इलेक्ट्रिक कारों के बारे में खबरों पर नज़र रख रहे हैं, तो आप जानते हैं कि जर्मन ब्रांड बहुत व्यस्त रहा है। उन्होंने हाल ही में नई इलेक्ट्रिक मर्सिडीज-बेंज सीएलए लॉन्च की है, और यह कुछ अलग "स्वादों" में आई है। सबसे पहले, हमारे पास टॉप-ऑफ़-द-रेंज350 4MATIC था, फिर एंट्री-लेवल CLA 200 आया। उसके बाद, लंबी दूरी का राजा, CLA 250+ था। अब, मर्सिडीज ने बीच में ही तीसरा विकल्प चुनने का फैसला किया है। नई मर्सिडीज-बेंज सीएलए 250 से मिलें - कोई प्लस चिह्न आवश्यक नहीं है।
जब हम ईवी बैटरी के बारे में बात करते हैं तो आकार आमतौर पर सबसे ज्यादा मायने रखता है। इस अपडेट से पहले, खरीदारों को CLA 200 में छोटी 58 kWh बैटरी या CLA 250+ और 350 में बहुत बड़ी 85 kWh बैटरी के बीच चयन करना पड़ता था। कई लोगों के लिए, उन दोनों के बीच का अंतर बहुत बड़ा था।
नई CLA 250 71 kWh बैटरी का उपयोग करके इसे हल करती है। यह "मध्यवर्ती" आकार परिवार के "गोल्डीलॉक्स" के रूप में डिज़ाइन किया गया है। यह आपको लंबी यात्राओं पर चार्जिंग स्टेशन से दूर रखने के लिए काफी बड़ा है, लेकिन यह इतना भारी या महंगा नहीं है कि यह ओवरकिल जैसा लगे। यह उन खरीदारों को आकर्षित करने के लिए मर्सिडीज-बेंज का एक चतुर विकल्प है जो शीर्ष स्तरीय मूल्य टैग के बिना प्रीमियम प्रदर्शन चाहते हैं।
आप सोच सकते हैं कि क्योंकि यह कार बीच में है, यह शीर्ष मॉडल की तुलना में धीमी होगी। हालाँकि, मर्सिडीज़ ने यहाँ कुछ दिलचस्प किया। उन्होंने सीएलए 250 को बिल्कुल वही 272-हॉर्सपावर की इलेक्ट्रिक मोटर दी जो 250+ में पाई गई थी। चूँकि मोटर समान है, त्वरण भी समान है। CLA 250 और CLA 250+ दोनों ही ठीक 6.7 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकते हैं।
250+ से छोटी बैटरी होने के बावजूद, CLA 250 एक पूर्ण चार्ज पर 673 किमी की बहुत सम्मानजनक रेंज प्रदान करता है। तुलना के लिए, बेस सीएलए 200 541 किमी तक जा सकता है, और लंबी दूरी 250+ 791 किमी तक जा सकता है। 673 किमी की पेशकश करके, 250 मध्य में आराम से बैठता है, जो अधिकांश साप्ताहिक यात्राओं के लिए पर्याप्त से अधिक रेंज प्रदान करता है।
भौतिक आकार के संदर्भ में, यह कार अपने भाई-बहनों के समान ही है। इसकी लंबाई 4,723 मिमी, चौड़ाई 1,855 मिमी और ऊंचाई 1,468 मिमी है। चूंकि हुड के नीचे कोई इंजन नहीं है, मर्सिडीज में एक "फ्रंक" (एक फ्रंट ट्रंक) शामिल है जो 101 लीटर क्षमता रखता है - केबल या छोटे बैग चार्ज करने के लिए बिल्कुल सही। मुख्य ट्रंक अन्य 405 लोफ़ जगह प्रदान करता है, जो इसे एक छोटे परिवार के लिए एक व्यावहारिक विकल्प बनाता है।
बेशक, आप कीमत के बारे में बात किए बिना नई कार के बारे में बात नहीं कर सकते। मर्सिडीज-बेंज ने सीएलए 250 की कीमत अपने भाई-बहनों के बीच बिल्कुल फिट बैठती है। सीएलए 250 के लिए "बिजनेस सॉल्यूशन" ट्रिम €51,134 से शुरू होता है। यदि आप कुछ पैसे बचाना चाहते हैं, तो CLA 200 समान ट्रिम स्तर के साथ €48,109 से शुरू होता है। यदि आपके पास अतिरिक्त नकदी है और आप वास्तव में 85 kWh की बड़ी बैटरी चाहते हैं, तो CLA 250+ की कीमत आपको कम से कम €53,554 होगी। बेस मॉडल पर लगभग €2,500 के अंतर के लिए, मर्सिडीज ने शर्त लगाई कि कई ड्राइवरों को सीएलए 250 की अतिरिक्त रेंज अपग्रेड के लायक लगेगी।
यह देखकर अच्छा लगा कि एक कार कंपनी को यह एहसास हुआ कि "एक आकार सभी के लिए उपयुक्त" हर किसी के लिए काम नहीं करता है। यह कार अपने आप में प्रीमियम ईवी के बढ़ते बाजार में एक ठोस प्रवेश है, और यदि आप 250+ मॉडल में मिलने वाली अतिरिक्त 118 किमी की रेंज के बिना रह सकते हैं, तो मानक 250 गैरेज में सबसे स्मार्ट पिक हो सकती है।
