Ford sendte inn en varemerkesøknad til US Patent and Trademark Office forrige uke for navnet Ford F-150 Flash. I seg selv ville det ikke være noe uvanlig, bilselskaper søker om varemerker hele tiden mens de utvikler nye kjøretøymodeller. Men det er så mye mer bak dette varemerket, som peker på en høyytelsesversjon av F-150 Lightning.
Vi vet allerede at Ford fikk hjelp fra Red Bull Racing for å utvikle et nytt, raskt elektrisk kjøretøy. Ford Performance-divisjonen delte nylig også sine planer for EV-sektoren, dens 2000-hk elektriske SuperVanis er i ferd med å innta Pikes Peak denne helgen. Den 1800 hk Mustang Cobra Jetis er en dragstrip-kule fra Blue Oval, og det som mangler er helt klart en latterlig rask elektrisk F-150.
Ford F-150 Raptor har alltid vært den kraftigste og mest latterlige av pickupene i det ICE-drevne utvalget. Da F-150 Lightning kom, var AWD-modellens 580 hk drivlinje kraftigere enn F-150 Raptors 450 hk EcoBoost V6. Ford måtte sko på Shelbys 700 hk V8 og lage Raptor R bare for å lukke gapet mellom den og Lightning.
Resultatet av den avgjørelsen er ganske åpenbart – Ford ga plass til en langt kraftigere versjon av F-150 Lightning. Dette løpet vil kun ende med en seriøst rask elektrisk F-150, som takket være USPTO, vi nå vet vil hete F-150 Flash. Vil den være som Raptor, klar for alt 4x4? Usannsynlig vil Flash fokusere på hastighet og håndtering, og vil i det minste foreløpig bare være et demokjøretøy. Den vil bli med SuperVan og Cobra Jet for å promotere elektriske drivlinjer.
Red Bull Racings deltagelse i utviklingen av F-150 Flash antyder betydelig kraftutgang. Imidlertid krever en slik enorm elektrisk kapasitet en betydelig energiforsyning, og posisjonerer F-150 Flash som et potensielt testbed for neste generasjons batteriutvikling. Batteriteknologien utvikler seg i et tempo som langt overgår tidligere forventninger; det som en gang var et fjernt konsept angående solid-state-batterier for bare to år siden, er nå raskt i ferd med å bli en konkret realitet.
Kan vi forvente en produksjonsmodell av F-150 Flash? I en viss kapasitet er svaret definitivt ja. Ford vil neppe være fornøyd med AWD Lightning som flaggskipet i lang tid. Gitt den nært forestående lanseringen av Cybertruck og uttalelsene fra Fords administrerende direktør angående kjøretøyet, er en betydelig raskere Lightning-variant praktisk talt sikker.
