La scorsa settimana Ford ha depositato una domanda di marchio presso l'Ufficio brevetti e marchi degli Stati Uniti per il nome Ford F-150 Flash. Di per sé non sarebbe niente di insolito, le aziende automobilistiche depositano continuamente marchi mentre sviluppano nuovi modelli di veicoli. Ma c'è molto di più dietro questo marchio, che punta a una versione ad alte prestazioni dell'F-150 Lightning.
Sappiamo già che Ford ha chiesto aiuto alla Red Bull Racing per sviluppare un nuovo e veloce veicolo elettrico. Anche la divisione Ford Performance ha recentemente condiviso i suoi piani per il settore dei veicoli elettrici, il suo SuperVanis elettrico da 2.000 CV che affronterà la Pikes Peak questo fine settimana. La Mustang Cobra Jet da 1.800 CV è un proiettile dragstrip della Blue Oval e chiaramente ciò che manca è un F-150 elettrico ridicolmente veloce.
Il Ford F-150 Raptor è sempre stato il più potente e il più ridicolo dei pickup della gamma alimentata da ICE. Quando venne presentato l'F-150 Lightning, il propulsore da 580 CV del modello AWD era più potente dell'EcoBoost V6 da 450 CV dell'F-150 Raptor. Ford ha dovuto calzare il V8 da 700 CV di Shelby e creare il Raptor R solo per colmare il divario tra questo e il Lightning.
Il risultato di questa decisione è abbastanza ovvio: la Ford fece spazio a una versione molto più potente dell'F-150 Lightning. Questa gara si concluderà solo con un F-150 elettrico davvero veloce, che grazie all'USPTO, ora sappiamo si chiamerà F-150 Flash. Sarà come il Raptor, pronto a tutto 4x4? Improbabile, la Flash si concentrerà su velocità e maneggevolezza e, almeno per ora, sarà solo un veicolo dimostrativo. Si unirà al SuperVan e al Cobra Jet nella promozione dei propulsori elettrici.
La partecipazione di Red Bull Racing allo sviluppo dell’F-150 Flash suggerisce una significativa potenza in uscita. Tuttavia, una capacità elettrica così immensa richiede una fornitura energetica sostanziale, posizionando l’F-150 Flash come potenziale banco di prova per i progressi delle batterie di prossima generazione. La tecnologia delle batterie si sta evolvendo a un ritmo che supera di gran lunga le aspettative precedenti; quello che solo due anni fa era un concetto lontano per quanto riguarda le batterie allo stato solido, ora sta rapidamente diventando una realtà tangibile.
Possiamo aspettarci un modello di produzione dell'F-150 Flash? In un certo senso, la risposta è sicuramente sì. È improbabile che Ford rimanga soddisfatta a lungo della AWD Lightning come veicolo ad alte prestazioni di punta. Considerando l’imminente lancio del Cybertruck e le dichiarazioni del CEO di Ford in merito al veicolo, è praticamente certa una variante Lightning significativamente più veloce.
