CATL og BYD har begge avduket sine egne natrium-batterier, men det er BYD som først vil bringe produktet sitt til markedet. Selskapet har allerede planer på plass for å starte masseproduksjonen på dette nye og lovende batteriet i andre kvartal neste år.
Lokale medier i Kina rapporterte at FinDreams - BYDs batteriutviklings- og produksjonsarm - er på prøvevalideringsstadiet for natriumionbatteriene og planlegger å starte masseproduksjon i løpet av de neste månedene.
I følge den samme rapporten vil de første kjøretøyene som mottar natriumionbatteripakkene være Qin EV, Dolphin og the newSeagull. Alle tre bilene er priset under RMB 100.000 ($13.980) i Kina. Det ble solgt 1,46 millioner elbiler mellom januar og oktober i år i den prisklassen. Det segmentet er ansvarlig for nesten 37 prosent av salget av alle elbiler i Kina.
Til tross for at CATL var det første selskapet som avduket natriumion-batteriteknologien tidligere i år, er BYD på vei til å være den første med et produkt på markedet. CATL oppnådde 160 Wh per kg og hevdet den høyeste energitettheten i verden for denne nye batteriteknologien. Selskapet har begynt å lage det som kalles "en industriell kjede" for batteriproduksjonen, men så langt er det ingen informasjon om noen bilprodusenter som planlegger å bruke det nyeste batteriet.
Bilprodusenter over hele verden leter desperat etter nye ideer for energilagring som vil bety enten å redusere eller stoppe all bruk av litium. Dette råmineralet som vi for tiden baserer batteriene våre på, har gått opp i pris over 14 siden i fjor. Selv om natriumbaserte batterier har lavere energitetthet, er de mye billigere å produsere.
Natriumbatterier vil ikke erstatte litiumteknologi overalt, men kan tilby et anstendig kompromiss, spesielt når det kommer til personbiler som ikke trenger stor rekkevidde. Bybiler og andre kjøretøy som har enkel tilgang til ladenettverk kan fungere like godt med natriumbatterier som nå med de dyrere litiumbatteriene.
Natrium-ion-teknologi er ny og vil forbedre seg over tid, det er ikke en løsning som bare løser alt, men det kan bidra til å redusere kostnadene for elbiler og det kan kjøpe oss tid til å utvikle enda bedre teknologi. Natrium er allment tilgjengelig og gruve- og produksjonsprosessen har en lavere innvirkning på miljøet.
