CATL ve BYD kendi sodyum pillerini piyasaya sürdüler ancak ürününü pazara ilk sunacak olan BYD oldu. Şirketin halihazırda bu yeni ve gelecek vaat eden pilin seri üretimine önümüzdeki yılın ikinci çeyreğinde başlama planları var.
Çin'deki yerel basında, BYD'nin pil geliştirme ve üretim kolu olan FinDreams'in, sodyum iyon pillerin örnek doğrulama aşamasında olduğu ve önümüzdeki birkaç ay içinde seri üretime başlamayı planladığı bildirildi.
Aynı rapora göre sodyum iyon pil paketlerini alan ilk araçlar Qin EV, Dolphin ve yeni Seagull olacak. Üç otomobilin de fiyatı Çin'de 100.000 RMB'nin (13.980 $) altında. Bu yıl Ocak ve Ekim ayları arasında bu fiyat aralığında 1,46 milyon elektrikli otomobil satıldı. Bu segment, Çin'deki tüm elektrikli otomobil satışlarının yaklaşık yüzde 37'sinden sorumlu.
CATL, bu yılın başlarında sodyum iyon pil teknolojisini açıklayan ilk şirket olmasına rağmen, BYD, piyasaya bir ürün sunan ilk şirket olma yolunda ilerliyor. CATL, bu yeni ortaya çıkan pil teknolojisiyle kg başına 160 Wh'ye ulaşarak dünyadaki en yüksek enerji yoğunluğunu elde etti. Şirket, pil üretimi için "endüstriyel zincir" olarak adlandırılan şeyi oluşturmaya başladı ancak şu ana kadar herhangi bir otomobil üreticisinin en yeni pili kullanmayı planladığına dair bir bilgi yok.
Dünyanın dört bir yanındaki otomobil üreticileri, lityum kullanımını tamamen azaltmak veya tamamen durdurmak anlamına gelecek yeni enerji depolama fikirleri için umutsuzca çabalıyor. Şu anda pillerimizi temel aldığımız bu ham mineralin fiyatı yalnızca geçen yıldan bu yana 14'ün üzerinde arttı. Sodyum bazlı piller daha düşük enerji yoğunluğuna sahip olmalarına rağmen üretimleri çok daha ucuzdur.
Sodyum piller her yerde lityum teknolojisinin yerini alamayacak ancak özellikle geniş menzile ihtiyaç duymayan binek otomobiller söz konusu olduğunda makul bir uzlaşma sunabilir. Şarj ağlarına kolay erişime sahip şehir arabaları ve diğer araçlar, şimdi daha pahalı olan lityum pillerle olduğu gibi sodyum pillerle de çalışabilir.
Sodyum iyon teknolojisi yenidir ve zamanla gelişecektir; her şeyi düzelten tek bir çözüm değildir ancak elektrikli otomobillerin maliyetlerinin düşürülmesine yardımcı olabilir ve bize daha iyi teknoloji geliştirmemiz için zaman kazandırabilir. Sodyum yaygın olarak bulunur ve madencilik ve üretim sürecinin çevre üzerinde daha az etkisi vardır.
