I en betydelig bilmilepæl onsdag, så Kina avdukingen av Yangwangs første produksjonsbil: U8. Dette førsteklasses vidunderet er ikke hvilken som helst bil, det er det nye utstillingsstykket til BYD.
Med en prislapp på 128 600 € (RMB 1 098 000 for de som handler i lokal valuta), skjærer U8 ut sin luksusnisje ganske uunnskyldende. Det som imidlertid er verdt å merke seg er at dette tallet ikke er et påslag. Det har holdt seg konsekvent med førsalgsraten, noe som kan si noe om Yangwangs tillit til produktet.
Nå, hvis du er typen som har lyst på dimensjoner og spesifikasjoner, har Yangwang U8 ganske statistisk ark. Med en lengde på 5 319 mm, en respektabel bredde på 2 050 mm og 1 930 mm høy, er ikke bilen noe du lett kan overse. Og la oss ikke gå glipp av akselavstanden - en romslig 3050 mm for å sikre at du cruiser komfortabelt.
Her er delen hvor det blir interessant. Under panseret sparer ikke U8 på kraften. Quad-motor-oppsettet pumper ut svimlende 880 kW, eller hvis du er mer kjent med hestekrefter, tenk på 1200 av disse galopperende hingstene. Og det er ingen slurve i fartsavdelingen heller; Tenk deg å gå fra stillestående til 100 km/t på bare 3,6 sekunder. Vi sier ikke at det er racerbilmateriale, men... faktisk, kanskje vi er det.
Når det gjelder kraftjuice? Batteripakken lagrer 49,05 kWh, og tilbyr en ren elektrisk rekkevidde på 180 km. Men hvis du planlegger en lengre eskapade, er U8 en EREV - den har en bensinmotor som fungerer som en generator, og holder batteriet påfyllt til enhver tid. Med full tank og batteri tar U8 deg komfortabelt med på en 1000 km landeveistur.
Denne elektriske skjønnheten er ikke Yangwangs eneste hemmelighet. La oss snakke om e⁴-teknologi – Kinas banebrytende quad-motor uavhengige drivplattform. Med denne teknologiske perlen får hvert hjul på kjøretøyet grundig kontroll, takket være den firemotors uavhengige vektorkontrollteknologien.
Yangwang begynte å ta forhåndsbestillinger for U8 18. april, samtidig med starten av Shanghai-bilutstillingen. På den tiden introduserte Yangwang potensielle kjøpere for to varianter av U8: den funksjonsladede Premium Edition og den mod-vennlige Off-road Master Edition. Selv om prisen på Off-road Master Edition forblir et mysterium, vet vi at begge versjonene har samme forhåndssalgspris.
Ved å dykke dypere inn i modellene, heter ikke Premium Edition det bare for å vise frem. Den tilbyr hele 10 kjøremoduser og fem distinkte funksjoner, inkludert den spennende navngitte 'tanksvingen' og flytende støtte. Off-road Master Edition? Den bringer tilpassede terrengmoduser til det eventyrlystne førerbordet.
Hvis du lurer på hvor du kan kjøpe et av disse kjøretøyene, har Yangwang svaret. Ved utgangen av året planlegger merket å åpne mer enn 90 utsalgssteder i 40 kinesiske byer, og etablere et omfattende direkte-til-forbrukernettverk. Yangwang gjør det ikke alene; i tillegg til U8, avduket selskapet også en forhåndsvisning av Yangwang U9, som deler den samme banebrytende e⁴-teknologien som sine søsken.
