En un importante hito automotriz el miércoles, China presenció la presentación del primer automóvil de producción de Yangwang: el U8. Esta maravilla premium no es un automóvil cualquiera, es la nueva obra maestra de BYD.
Con un precio de 128.600 euros (1.098.000 RMB para quienes operan en moneda local), el U8 se forja su nicho de lujo sin pedir disculpas. Sin embargo, lo que vale la pena señalar es que este número no es un margen. Se ha mantenido constante con su tasa de preventa, lo que podría decir algo sobre la confianza de Yangwang en su producto.
Ahora bien, si eres del tipo que le gustan las dimensiones y especificaciones, el Yangwang U8 tiene una buena hoja de estadísticas. Con una longitud de 5.319 mm, un ancho respetable de 2.050 mm y una altura de 1.930 mm, el automóvil no es algo que pueda pasarse por alto fácilmente. Y no nos perdamos la distancia entre ejes: una espaciosa distancia de 3.050 mm para garantizar que navegues con comodidad.
Aquí está la parte donde se pone interesante. Bajo su capó, el U8 no escatima en potencia. Su configuración de cuatro motores genera la asombrosa cifra de 880 kW, o si estás más familiarizado con los caballos de fuerza, piensa en 1200 de esos sementales al galope. Y tampoco se queda atrás en el departamento de velocidad; Imagínese pasar de parado a 100 km/hin en sólo 3,6 segundos. No estamos diciendo que sea material de autos de carreras, pero... en realidad, tal vez lo sea.
¿En cuanto a su poder? La batería almacena 49,05 kWh y ofrece una autonomía puramente eléctrica de 180 km. Pero, si estás planeando una escapada más larga, el U8 es un EREV: tiene un motor de gasolina que actúa como generador y mantiene la batería cargada en todo momento. Con el depósito lleno y la batería, el U8 te llevará cómodamente en un viaje de 1.000 km por carretera.
Esta belleza eléctrica no es el único secreto de Yangwang. Hablemos de la tecnología e⁴: la plataforma de accionamiento independiente de cuatro motores pionera en China. Con esta joya tecnológica, cada rueda del vehículo obtiene un control meticuloso, cortesía de la tecnología de control vectorial independiente de cuatro motores.
Yangwang comenzó a aceptar pedidos anticipados del U8 el 18 de abril, coincidiendo con el inicio del salón del automóvil de Shanghai. En ese momento, Yangwang presentó a los compradores potenciales dos variaciones del U8: la Premium Edition repleta de funciones y la Off-road Master Edition compatible con modificaciones. Si bien el precio de la Off-road Master Edition sigue siendo un misterio, sabemos que ambas versiones tenían el mismo precio de preventa.
Profundizando en los modelos, la Edición Premium no lleva ese nombre sólo para mostrar. Ofrece la friolera de 10 modos de conducción y cinco funciones distintas, incluido el intrigante nombre "giro del tanque" y soporte flotante. ¿La edición maestra todoterreno? Trae modos todoterreno personalizados a la mesa del conductor aventurero.
Si se pregunta dónde puede comprar uno de estos vehículos, Yangwang tiene la respuesta. Para finales de año, la marca planea abrir más de 90 puntos de venta en 40 ciudades chinas, estableciendo una extensa red directa al consumidor. Yangwang no lo hace solo; Además del U8, la compañía también presentó una vista previa del Yangwang U9, que comparte la misma tecnología e⁴ de vanguardia que su hermano.
