W środę w Chinach było ważnym wydarzeniem w branży motoryzacyjnej: odsłonięcie inauguracyjnego samochodu produkcyjnego Yangwang: U8. Ten cud klasy premium to nie byle jaki samochód, to nowa wizytówka BYD.
Przy cenie wynoszącej 128 600 euro (1 098 000 RMB w przypadku osób handlujących w lokalnej walucie) U8 bez skrupułów zdobywa swoją luksusową niszę. Warto jednak zauważyć, że liczba ta nie jest narzutem. Pozostał on zgodny ze wskaźnikiem przedsprzedaży, co może coś świadczyć o zaufaniu firmy Yangwang do swojego produktu.
Jeśli lubisz fantazyjne wymiary i specyfikacje, Yangwang U8 ma całkiem niezłe statystyki. Rozciągający się na długości 5319 mm, przyzwoitej szerokości 2050 mm i wysoki na 1930 mm, tego samochodu nie da się łatwo przeoczyć. No i nie zapominajmy o rozstawie osi – przestronnym 3050 mm, który gwarantuje komfort podróży.
Oto część, w której robi się interesująco. Pod maską U8 nie oszczędza na mocy. Jego czterosilnikowa konfiguracja zapewnia zdumiewającą moc 880 kW, a jeśli jesteś bardziej zaznajomiony z mocą, pomyśl o 1200 tych galopujących ogierów. Nie ma też żadnych zaniedbań w zakresie prędkości; wyobraź sobie, że od zatrzymania do 100 km/h potrzebujesz zaledwie 3,6 sekundy. Nie twierdzimy, że jest to materiał na samochody wyścigowe, ale… właściwie może tak jest.
A co z jego sokiem mocy? Zestaw akumulatorów przechowuje 49,05 kWh, co zapewnia zasięg 180 km na napędzie wyłącznie elektrycznym. Jeśli jednak planujesz dłuższą eskapadę, U8 to EREV – ma silnik benzynowy pełniący rolę generatora, dzięki czemu akumulator będzie zawsze naładowany. Z pełnym zbiornikiem paliwa i akumulatorem U8 wygodnie zabierze Cię w podróż o długości 1000 km.
Ta elektryzująca piękność to nie jedyny sekret Yangwang. Porozmawiajmy o technologii e⁴ – pionierskiej w Chinach niezależnej platformie napędowej z czterema silnikami. Dzięki temu technologicznemu klejnotowi każde koło pojazdu otrzymuje skrupulatną kontrolę dzięki niezależnej technologii sterowania wektorowego czterech silników.
Yangwang zaczął przyjmować zamówienia w przedsprzedaży na U8 18 kwietnia, zbiegając się z początkiem salonu samochodowego w Szanghaju. W tym czasie Yangwang przedstawił potencjalnym nabywcom dwie odmiany U8: bogatą w funkcje wersję Premium Edition i przyjazną modom wersję Off-road Master Edition. Chociaż cena Off-road Master Edition pozostaje tajemnicą, wiemy, że obie wersje mogły pochwalić się tą samą ceną w przedsprzedaży.
Zagłębiając się w modele, okazuje się, że edycja Premium nie została tak nazwana tylko na pokaz. Oferuje aż 10 trybów jazdy i pięć różnych funkcji, w tym intrygująco nazwany „zakręt czołgu” i wsparcie w pływaniu. Offroadowa edycja mistrzowska? Wprowadza niestandardowe tryby terenowe na stół żądnego przygód kierowcy.
Jeśli zastanawiasz się, gdzie możesz kupić jeden z tych pojazdów, Yangwang ma odpowiedź. Do końca roku marka planuje otworzyć ponad 90 outletów w 40 chińskich miastach, tworząc rozległą sieć direct-to-consumer. Yangwang nie robi tego sam; Oprócz U8 firma zaprezentowała także zapowiedź Yangwang U9, który wykorzystuje tę samą najnowocześniejszą technologię e⁴, co jego rodzeństwo.
