I en betydande bilmilstolpe på onsdagen såg Kina avtäckningen av Yangwangs första produktionsbil: U8. Detta premiumunderverk är inte vilken bil som helst, det är BYDs nya skyltfönster.
Med en prislapp på 128 600 € (RMB 1 098 000 för de som handlar i lokal valuta) tar U8 ut sin lyxnisch helt ovetande. Men vad som är värt att notera är att detta nummer inte är ett påslag. Det har hållit sig i linje med priset före försäljning, vilket kan säga något om Yangwangs förtroende för sin produkt.
Nu, om du är typen som vill ha mått och specifikationer, har Yangwang U8 ett riktigt statistikblad. Med en längd på 5 319 mm, en respektabel bredd på 2 050 mm och en höjd på 1 930 mm är bilen inte något du lätt kan förbise. Och åh, låt oss inte missa hjulbasen - en rymlig 3 050 mm för att säkerställa att du cruisar bekvämt.
Här är delen där det blir intressant. Under huven snålar U8 inte med kraften. Dess fyrmotoriga inställning pumpar ut häpnadsväckande 880 kW, eller om du är mer bekant med hästkrafter, tänk på 1 200 av dessa galopperande hingstar. Och det är inget slarv på fartavdelningen heller; tänk dig att gå från stillastående till 100 km/tim på bara 3,6 sekunder. Vi säger inte att det är racerbilsmaterial, men... faktiskt, kanske vi är det.
Vad gäller dess kraftjuice? Batteripaketet lagrar 49,05 kWh och erbjuder en rent elektrisk räckvidd på 180 km. Men om du planerar en längre eskapad, är U8 en EREV - den har en bensinmotor som fungerar som en generator som håller batteriet laddat hela tiden. Med full tank och batteri tar U8 dig bekvämt med på en resa på 1 000 km.
Denna elektriska skönhet är inte Yangwangs enda hemlighet. Låt oss prata om e⁴-teknik – Kinas banbrytande fyrmotors oberoende drivplattform. Med denna tekniska pärla får varje hjul på fordonet noggrann kontroll, tack vare den fyrmotoriga oberoende vektorkontrolltekniken.
Yangwang började ta förbeställningar för U8 den 18 april, samtidigt som Shanghais bilmässa inleddes. Vid den tiden introducerade Yangwang potentiella köpare till två varianter av U8: den funktionsladdade Premium Edition och den modifieringsvänliga Off-road Master Edition. Även om priset för Off-road Master Edition förblir ett mysterium, vet vi att båda versionerna har samma förköpspris.
Fördjupning i modellerna, Premium Edition heter inte det bara för att visa. Den erbjuder hela 10 körlägen och fem distinkta funktioner, inklusive den spännande namngivna tanksvängen och flytande stöd. Off-road Master Edition? Det ger anpassade terränglägen till det äventyrliga förarbordet.
Om du undrar var du kan köpa ett av dessa fordon, har Yangwang svaret. I slutet av året planerar varumärket att öppna mer än 90 butiker i 40 kinesiska städer, och etablera ett omfattande direkt-till-konsumentnätverk. Yangwang gör det inte ensam; förutom U8, presenterade företaget också en förhandstitt på Yangwang U9, som delar samma banbrytande e⁴-teknik som sitt syskon.
