Num marco automotivo significativo na quarta-feira, a China assistiu ao lançamento do carro de produção inaugural de Yangwang: o U8. Esta maravilha premium não é um carro qualquer, é a nova peça da BYD.
Com um preço de 128.600 euros (1.098.000 RMB para quem negocia em moeda local), o U8 conquista seu nicho de luxo sem remorso. No entanto, o que vale a pena notar é que esse número não é um aumento. Manteve-se consistente com a sua taxa de pré-venda, o que pode dizer algo sobre a confiança da Yangwang no seu produto.
Agora, se você é do tipo que gosta de dimensões e especificações sofisticadas, o Yangwang U8 tem uma folha de estatísticas bastante. Com um comprimento de 5.319 mm, uma largura respeitável de 2.050 mm e uma altura de 1.930 mm, o carro não é algo que você possa ignorar facilmente. E, ah, não vamos perder a distância entre eixos - uns espaçosos 3.050 mm para garantir que você viaja com conforto.
Aqui está a parte em que fica interessante. Sob o capô, o U8 não economiza potência. Sua configuração de motor quádruplo produz impressionantes 880 kW ou, se você estiver mais familiarizado com a potência, pense em 1.200 desses garanhões galopantes. E também não há negligência no departamento de velocidade; imagine ir da paralisação aos 100 km/hin em apenas 3,6 segundos. Não estamos dizendo que é material para carros de corrida, mas... na verdade, talvez sejamos.
Quanto ao seu suco energético? A bateria armazena 49,05 kWh, oferecendo uma autonomia puramente elétrica de 180 km. Mas, se você está planejando uma escapada mais longa, o U8 é um EREV - tem um motor a gasolina que funciona como gerador, mantendo a bateria sempre carregada. Com tanque cheio e bateria, o U8 irá levá-lo confortavelmente em uma viagem de 1.000 km.
Esta beleza elétrica não é o único segredo de Yangwang. Vamos falar sobre a tecnologia e⁴ – a plataforma de acionamento independente de quatro motores pioneira na China. Com esta joia tecnológica, cada roda do veículo recebe um controle meticuloso, cortesia da tecnologia de controle vetorial independente de quatro motores.
Yangwang começou a aceitar encomendas do U8 em 18 de abril, coincidindo com o início do salão do automóvel de Xangai. Naquela época, Yangwang apresentou aos compradores em potencial duas variações do U8: a Premium Edition repleta de recursos e a Off-road Master Edition, compatível com mods. Embora o preço do Off-road Master Edition permaneça um mistério, sabemos que ambas as versões tinham o mesmo preço de pré-venda.
Aprofundando-se nos modelos, a Premium Edition não tem esse nome apenas para exibição. Ele oferece 10 modos de direção e cinco funções distintas, incluindo o intrigante chamado ‘curva do tanque’ e suporte flutuante. A edição mestre off-road? Ele traz modos off-road personalizados para a mesa do motorista aventureiro.
Se você está se perguntando onde pode comprar um desses veículos, Yangwang tem a resposta. Até ao final do ano, a marca planeia abrir mais de 90 pontos de venda em 40 cidades chinesas, estabelecendo uma extensa rede direta ao consumidor. Yangwang não está fazendo isso sozinho; além do U8, a empresa também revelou uma prévia do Yangwang U9, que compartilha a mesma tecnologia e⁴ de ponta de seu irmão.
