Mercoledì, in una pietra miliare significativa nel settore automobilistico, la Cina ha assistito alla presentazione dell'auto di produzione inaugurale di Yangwang: la U8. Questa meraviglia premium non è un'auto qualunque, è il nuovo fiore all'occhiello di BYD.
Con un prezzo di ben 128.600€ (1.098.000 RMB per chi commercia in valuta locale), l'U8 si ritaglia la sua nicchia di lusso in modo abbastanza impenitente. Tuttavia, ciò che vale la pena notare è che questo numero non è un ricarico. È rimasto in linea con il suo tasso di prevendita, il che potrebbe dire qualcosa sulla fiducia di Yangwang nel suo prodotto.
Ora, se sei il tipo che ha dimensioni e specifiche fantasiose, lo Yangwang U8 ha un bel foglio delle statistiche. Con una lunghezza di 5.319 mm, una larghezza rispettabile di 2.050 mm e un'altezza di 1.930 mm, l'auto non è qualcosa che puoi facilmente trascurare. E non dimentichiamoci del passo: ben 3.050 mm, per assicurarti una guida confortevole.
Ecco la parte in cui diventa interessante. Sotto il cofano, l'U8 non lesina in termini di potenza. La sua configurazione a quattro motori eroga l'incredibile cifra di 880 kW o, se hai più familiarità con la potenza, pensa a 1.200 di quegli stalloni al galoppo. E non è da meno neanche nel reparto velocità; immagina di passare da fermo a 100 km/h in soli 3,6 secondi. Non stiamo dicendo che sia materiale per auto da corsa, ma... in realtà, forse lo è.
Per quanto riguarda il suo potere? Il pacco batterie immagazzina 49,05 kWh, offrendo un'autonomia puramente elettrica di 180 km. Ma, se stai pianificando una scappatella più lunga, l'U8 è un EREV: ha un motore a benzina che funge da generatore, mantenendo la batteria sempre carica. Con il serbatoio pieno e la batteria, l'U8 ti porterà comodamente in un viaggio di 1.000 km.
Questa bellezza elettrica non è l’unico segreto di Yangwang. Parliamo della tecnologia e⁴: la pionieristica piattaforma cinese di azionamento indipendente a quattro motori. Con questo gioiello tecnologico, ogni ruota del veicolo ottiene un controllo meticoloso, grazie alla tecnologia di controllo vettoriale indipendente a quattro motori.
Yangwang ha iniziato a prendere i preordini per l'U8 il 18 aprile, in coincidenza con l'inizio del salone dell'auto di Shanghai. A quel tempo, Yangwang presentò ai potenziali acquirenti due varianti dell'U8: la Premium Edition ricca di funzionalità e la Off-road Master Edition mod-friendly. Mentre il prezzo della Off-road Master Edition rimane un mistero, sappiamo che entrambe le versioni vantavano lo stesso prezzo di prevendita.
Scavando più a fondo nei modelli, la Premium Edition non si chiama così solo per lo spettacolo. Offre ben 10 modalità di guida e cinque funzioni distinte, tra cui la "virata del serbatoio" dal nome intrigante e il supporto galleggiante. L'edizione Master fuoristrada? Porta modalità fuoristrada personalizzate sul tavolo del conducente avventuroso.
Se ti stai chiedendo dove puoi acquistare uno di questi veicoli, Yangwang ha la risposta. Entro la fine dell’anno, il marchio prevede di aprire più di 90 punti vendita in 40 città cinesi, creando un’ampia rete diretta al consumatore. Yangwang non lo sta facendo da solo; oltre all'U8, l'azienda ha presentato in anteprima anche lo Yangwang U9, che condivide la stessa tecnologia e⁴ all'avanguardia del fratello.
