TheAvatr 11 er den første modellen fra det kinesiske selskapet og den vil bli lansert 8. august, har administrerende direktør for Avatr bekreftet. Det vil være det første i en serie av avanserte smarte elektriske kjøretøy basert på CHN-plattformen som de to selskapene skal produsere sammen.
Avatr nevnte tidligere at det jobbet tett sammen med Huawei om kjøretøyutvikling. 25. juni signerte de to selskapene en omfattende strategisk samarbeidsavtale. De vil dele risiko og inntekter, i tillegg til at Avatr får lov til å bruke Huawei HI (Huawei Inside)-varemerket.
CHN-plattformen de to selskapene vil bruke for fremtidige elbiler stammer fra tre selskaper som er involvert i utviklingen - Changan Automobile, Huawei og CATL. Avatr 11 kommer med en komplett pakke med smarte billøsninger fra Huawei – Smart Driving, Smart Cockpit, Smart Internet Connection, Smart Electric og Smart Car Cloud Services.
Huawei er ansvarlig for programvareutvikling i det nye joint venture-selskapet og CATL leverer batteriteknologien. Huawei har ingen eierandel i Avatr til tross for sitt dype engasjement. Avatr vil være eneansvarlig for å utvikle salgskanaler og planlegger å åpne utstillingslokaler i 110 byer i Kina. Arbeidet pågår for tiden for å la Avatr-biler selges gjennom Huawei-utsalgssteder.
Opprinnelig kalt Changan NIO, begynte Avatr som et joint venture mellom NIO og grunnleggerne av Avatr. Merket tok sitt nåværende navn etter at NIO trimmet sin eierandel i samarbeidet i fjor. Changan Automobile, en statsdrevet bilprodusent, sporer sine røtter tilbake til 1862 da den opererte som en militær forsyningsfabrikk, og den rangerer blant Kinas "Big Four" bilprodusenter.
Avatr representerer Changan Automobiles inntog i elbilsektoren. Morselskapet flytter mer enn én million biler hvert år og har et produksjonsfotavtrykk som er i stand til å støtte rask skalering. Den kinesiske tungvekteren i bilindustrien har erklært sin intensjon om å stoppe produksjonen av forbrenningsmotorer innen 2025 og har som mål å lansere 21 elektriske modeller innen den fristen, med mål om en årlig produksjon på over én million enheter.
