Avatr 11 to pierwszy model chińskiej firmy, który zostanie wprowadzony na rynek 8 sierpnia, potwierdził dyrektor generalny Avatr. Będzie to pierwszy z serii wysokiej klasy inteligentnych pojazdów elektrycznych opartych na platformie CHN, które obie firmy będą wspólnie produkować.
Avatr wspominał w przeszłości, że ściśle współpracuje z Huawei nad rozwojem pojazdów. 25 czerwca obie firmy podpisały kompleksową umowę o współpracy strategicznej. Będą dzielić ryzyko i przychody, a Avatr będzie mógł używać znaku towarowego Huawei HI (Huawei Inside).
Platforma CHN, z której obie firmy będą korzystać w przyszłych pojazdach elektrycznych, wywodzi się z trzech firm zaangażowanych w jej rozwój – Changan Automobile, Huawei i CATL. Avatr 11 będzie wyposażony w pełen pakiet inteligentnych rozwiązań samochodowych Huawei – Smart Driving, Smart Cockpit, Smart Internet Connection, Smart Electric i Smart Car Cloud Services.
Huawei jest odpowiedzialny za rozwój oprogramowania w nowej spółce joint-venture, a CATL zapewnia technologię akumulatorów. Huawei pomimo głębokiego zaangażowania nie ma żadnych udziałów w Avatrze. Avatr będzie wyłącznie odpowiedzialny za rozwój kanałów sprzedaży i planuje otworzyć salony w 110 miastach w Chinach. W tej chwili trwają prace nad umożliwieniem sprzedaży samochodów Avatr za pośrednictwem salonów Huawei.
Pierwotnie nazwany Changan NIO, Avatr powstał jako wspólne przedsięwzięcie NIO i założycieli Avatr. Marka przyjęła obecną nazwę po tym, jak w zeszłym roku NIO zmniejszyło swój udział we współpracy. Changan Automobile, państwowy producent samochodów, ma swoje korzenie w 1862 roku, kiedy to działał jako fabryka zaopatrzenia dla wojska, i należy do chińskiej „wielkiej czwórki” producentów samochodów.
Avatr reprezentuje wejście Changan Automobile w sektor pojazdów elektrycznych. Spółka-matka przewozi ponad milion samochodów rocznie i posiada powierzchnię produkcyjną zdolną do szybkiego skalowania. Chiński gigant motoryzacyjny zadeklarował zamiar wstrzymania produkcji pojazdów z silnikiem spalinowym do 2025 roku i zamierza do tego czasu wypuścić na rynek 21 modeli elektrycznych, których roczna produkcja przekroczy milion sztuk.
