Counterpoint delte nettopp sin rapport om elbilmarkedet i 3. kvartal 2022, og viste noen interessante endringer. Salget ble gjort av 74% av plug-in batteribiler, mens de resterende 26% var PHEV og EREV.
Etter å ha tatt ledelsen i elbilmarkedet i 2. kvartal, utvidet BYD raskt sin ledelse i tredje kvartal 2022. Det solgte 537 000 kjøretøy, noe som representerer en økning på 197 % fra år til år. Bestselgende modeller var BYD Song, BYD Qin og BYD Han, som kommer til Europa.
Disse tre modellene alene sto for 56 % av salget. Disse tallene vil sannsynligvis gå enda høyere siden BYD utvider sin virksomhet i Europa.
Tesla er et stykke tilbake på andreplass nå, men salget vokste fortsatt med svært sunne 43 % fra år til år. Selskapet solgte 343 000 biler og Tesla Model Yer den mest populære enkeltmodellen der ute på et stykke.
Wuling klarte å forbigå VW Group med salget som gikk opp med 31 % og dets bestselgende WulingHongguang Mini EVjager Tesla Model Y som kronen på den mest populære EV.
VW Group-salget gikk opp med 28 % fra år til år, da VW ID.4 kom til topp 10 EV-modeller i Q3. VW-salget i Kina alene gjorde et svimlende 79% hopp sammenlignet med samme periode i fjor og en 35% økning sammenlignet med forrige kvartal.
Den kinesiske GAC-motoren lukker topp 5 etter at den klarte å ta forbi BMW og Mercedes-Benz takket være 85 000 solgte kjøretøy og 145 salgsøkninger. Selskapet skylder sin suksess til Aion Y-modellen.
Kina er fortsatt ledende på elbilmarkedet, med en økning i salget på 100 % sammenlignet med samme periode i fjor takket være 1,7 millioner kjøretøy levert til kundene. Europa kom på andreplass og USA fulgte på tredjeplass. Dessverre har salget i Europa og USA stort sett stagnert.
Alt i alt 14 plasseringer i de 25 beste EV-merkene gikk til de kinesiske selskapene. Topp 10 bestselgende elbiler sto for 35 % av det globale salget.
