Counterpoint hat gerade seinen Bericht über den Elektroautomarkt im dritten Quartal 2022 veröffentlicht, der einige interessante Veränderungen zeigt. 74 % der Verkäufe entfielen auf Fahrzeuge mit Plug-in-Batterie, die restlichen 26 % entfielen auf PHEV und EREV.
Nachdem BYD im zweiten Quartal die Führung auf dem Markt für Elektrofahrzeuge übernommen hatte, baute es seine Führung im dritten Quartal 2022 rasch aus. Das Unternehmen verkaufte 537.000 Fahrzeuge, was einer Steigerung von 197 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die meistverkauften Modelle waren BYD Song, BYD Qin und BYD Han, das nach Europa kommt.
Allein diese drei Modelle waren für 56 % des Umsatzes verantwortlich. Diese Zahlen dürften noch weiter steigen, da BYD seine Aktivitäten in Europa ausweitet.
Tesla liegt mittlerweile etwas zurück auf dem zweiten Platz, aber seine Verkäufe stiegen im Vergleich zum Vorjahr immer noch um sehr gute 43 %. Das Unternehmen verkaufte 343.000 Fahrzeuge und das Tesla Model Yi ist mit Abstand das beliebteste Einzelmodell auf dem Markt.
Wuling schaffte es, den VW-Konzern mit einem Umsatzplus von 31 % und seinem meistverkauften Mini-Elektrofahrzeug WulingHongguang zu überholen, das dem Tesla Model Y den Titel als beliebtestes Elektrofahrzeug streitig machte.
Die Verkäufe des VW-Konzerns stiegen im Jahresvergleich um 28 %, wobei der VW ID.4 es in die Top 10 der Elektroauto-Modelle des dritten Quartals schaffte. Allein die VW-Verkäufe in China stiegen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um unglaubliche 79 % und im Vergleich zum Vorquartal um 35 %.
Den Abschluss der Top 5 bildet der chinesische GAC Motor, der dank 85.000 verkauften Fahrzeugen und einem Umsatzplus von 145 Prozent BMW und Mercedes-Benz überholen konnte. Das Unternehmen verdankt seinen Erfolg dem Modell Aion Y.
China ist nach wie vor führend auf dem Markt für Elektrofahrzeuge. Dank der Auslieferung von 1,7 Millionen Fahrzeugen an Kunden ist der Absatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 100 % gestiegen. Europa kam auf Platz zwei und die USA folgten auf Platz drei. Leider stagnierten die Verkäufe in Europa und den USA weitgehend.
Insgesamt gingen 14 Plätze in den Top 25 EV-Marken an die chinesischen Unternehmen. Die zehn meistverkauften Elektrofahrzeuge waren für 35 % des weltweiten Umsatzes verantwortlich.
