Counterpoint delade precis sin rapport om elbilsmarknaden under tredje kvartalet 2022, och visade några intressanta förändringar. Försäljningen gjordes av 74% av plug-in batterifordon, medan de återstående 26% var PHEV och EREV.
Efter att ha tagit ledningen på elbilsmarknaden under andra kvartalet utökade BYD snabbt sitt försprång under tredje kvartalet 2022. Det sålde 537 000 fordon, vilket motsvarar en ökning med 197 % jämfört med föregående år. Mest sålda modellerna var BYD Song, BYD Qin och BYD Han, som kommer till Europa.
Enbart dessa tre modeller stod för 56 % av försäljningen. Dessa siffror kommer sannolikt att bli ännu högre eftersom BYD utökar sin verksamhet i Europa.
Tesla är en bit tillbaka på andra plats nu, men försäljningen ökade fortfarande med 43 % jämfört med föregående år. Företaget sålde 343 000 fordon och Tesla Model Yär den mest populära singelmodellen där ute på en bit.
Wuling lyckades gå om VW Group med dess försäljning som ökade med 31 % och dess bästsäljande WulingHongguang Mini EV som jagar Tesla Model Y som kronan på den mest populära elbilen.
VW Groups försäljning ökade med 28 % på årsbasis och VW ID.4 tog sig till de 10 bästa elbilsmodellerna under tredje kvartalet. VW-försäljningen enbart i Kina steg med svindlande 79 % jämfört med samma period förra året och en ökning med 35 % jämfört med föregående kvartal.
Närmare topp 5 är den kinesiska GAC-motorn efter att den lyckats köra om BMW och Mercedes-Benz tack vare 85 000 sålda fordon och 145 ökad försäljning. Företaget har sin framgång att tacka Aion Y-modellen.
Kina är fortfarande ledande på elbilsmarknaden med en försäljning som ökade med 100 % jämfört med samma period förra året tack vare 1,7 miljoner fordon som levererats till kunderna. Europa kom tvåa och USA följde på tredje plats. Tyvärr har försäljningen i Europa och USA i stort sett stagnerat.
Allt som allt gick 14 platser i de 25 bästa EV-märkena till de kinesiska företagen. De 10 mest sålda elbilarna stod för 35 % av den globala försäljningen.
