Counterpoint, 2022'nin 3. çeyreğine ilişkin elektrikli otomobil pazarına ilişkin bazı ilginç değişimler gösteren raporunu az önce paylaştı. Satışların yüzde 74'ü şarj edilebilir akülü araçlardan, yüzde 26'sı ise PHEV ve EREV'den oluştu.
BYD, ikinci çeyrekte elektrikli araç pazarında liderliği ele geçirdikten sonra 2022'nin üçüncü çeyreğinde liderliğini hızla genişletti. Bir önceki yıla göre %197 artışla 537.000 araç sattı. En çok satan modeller BYD Song, BYD Qin ve Avrupa'ya gelen BYD Han oldu.
Bu üç model tek başına satışların %56'sından sorumluydu. BYD'nin Avrupa'daki operasyonlarını genişletmesi nedeniyle bu rakamların daha da artması muhtemeldir.
Tesla şu anda ikinci sıraya geriledi ancak satışları hala yıllık bazda %43 gibi oldukça sağlıklı bir büyüme gösterdi. Şirket 343.000 araç sattı ve Tesla Model Yi, açık ara en popüler tek model oldu.
Wuling, satışlarını %31 oranında artırarak VW Grubunu geçmeyi başardı ve en çok satan WulingHongguang Mini EV'si, en popüler EV tacı olarak Tesla Model Y'yi takip etti.
VW Grubu satışları, VW ID.4 ile yıllık bazda %28 artış göstererek üçüncü çeyreğin en iyi 10 EV modeli arasına girdi. Yalnızca Çin'deki VW satışları, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 79, önceki çeyreğe göre ise yüzde 35 gibi şaşırtıcı bir artış kaydetti.
İlk 5'i, 85.000 araç satışı ve satışlardaki 145 artışla BMW ve Mercedes-Benz'i geride bırakmayı başaran Çinli GAC Motor tamamladı. Şirket başarısını Aion Y modeline borçludur.
Müşterilere teslim edilen 1,7 milyon araç sayesinde satışları geçen yılın aynı dönemine göre %100 artan Çin, elektrikli araç pazarında hâlâ lider konumda. Avrupa ikinci, ABD ise üçüncü sırada yer aldı. Ne yazık ki Avrupa ve ABD'de satışlar büyük ölçüde durgunlaştı.
En iyi 25 elektrikli araç markasının 14'ünün tamamı Çinli şirketlere gitti. En çok satan 10 elektrikli araç, küresel satışların %35'ini oluşturdu.
