카운터포인트는 방금 2022년 3분기 전기 자동차 시장에 대한 보고서를 공유하여 몇 가지 흥미로운 변화를 보여주었습니다. 판매 비중은 플러그인 배터리 차량이 74%, PHEV와 EREV가 26%를 차지했다.
BYD는 2분기 전기차 시장 1위를 차지한 데 이어 2022년 3분기에도 급속히 선두를 확장했다. 전년 동기 대비 197% 증가한 53만7000대를 판매했다. 베스트 셀러 모델은 BYD Song, BYD Qin, BYD Han으로 유럽에 출시될 예정입니다.
이들 3개 모델이 전체 매출의 56%를 차지했다. BYD가 유럽에서 사업을 확장하고 있기 때문에 이 수치는 더욱 높아질 가능성이 높습니다.
Tesla는 이제 어느 정도 다시 2위로 돌아섰지만, 매출은 여전히 전년 대비 43%의 매우 건전한 성장세를 보였습니다. 회사는 343,000대의 차량을 판매했으며 Tesla Model Yi는 어느 정도 거리에서 가장 인기 있는 단일 모델입니다.
Wuling은 판매량이 31% 증가하여 VW Group을 제치고 베스트셀러인 WulingHongguang Mini EV를 쫓아 Tesla Model Y를 가장 인기 있는 EV의 왕좌에 올렸습니다.
VW 그룹 판매량은 VW ID.4가 3분기 상위 10대 EV 모델에 진입하면서 전년 동기 대비 28% 증가했습니다. 중국 내 폭스바겐 판매량은 지난해 같은 기간에 비해 79%, 전 분기에 비해 35% 증가하는 놀라운 성장세를 보였다.
상위 5위를 마감한 중국 GAC Motor는 85,000대의 차량 판매와 145대의 판매량 증가로 BMW와 Mercedes-Benz를 제치고 2위를 차지했습니다. 이 회사의 성공은 Aion Y 모델 덕분입니다.
중국은 고객에게 170만 대의 차량을 인도한 덕분에 전년 동기 대비 판매량이 100% 증가하는 등 여전히 EV 시장의 선두주자입니다. 유럽이 2위, 미국이 3위를 차지했습니다. 안타깝게도 유럽과 미국에서는 판매가 크게 정체되었습니다.
상위 25개 EV 브랜드 중 14개 모두 중국 회사에 돌아갔습니다. 상위 10대 베스트 셀러 EV가 전 세계 판매량의 35%를 차지했습니다.
