Rams deltaker i EV pickup-krigene ble endelig offisiell i dag, som merkets svar på Fords F-150 Lightning. Og for en respons dette er!
TheRam 1500 REV retter seg mot en rekkevidde på 804 km på én lading med det vanvittig massive batteriet på 229 kWh. Det er også et "lite" batterialternativ, som er mer enn dobbelt så mye som de fleste elbiler tilbyr på 168 kWh. Denne forventes å tilby "bare" 350 miles (563 km) rekkevidde. Men vent, det er mer.
Hvis du på en eller annen måte kan finne en 350 kW DC-lader, kan du legge til 177 km rekkevidde på bare 10 minutter. Hvis du lurer på ytelsen, er Ram siktet på en 0-60 mph (0-96 km/t) tid på 4,4 sekunder, med 654 hk og 630 lb-ft dreiemoment. Lastebilen har doble 250 kW elektriske drivmoduler (EDM), som kombinerer motor, girkasse og inverter, og er dermed firehjulsdrevet. Foraksel EDM har automatisk frakobling av hjulenden slik at forhjulene kan spinne fritt under visse forhold, mens bakakselen har en elektronisk låsedifferensial.
Ram 1500 REVs maksimale slepekapasitet er 14.000 pund (6.350 kg), og dens maksimale nyttelastkapasitet er 2.700 pund (1.224 kg). Lastebilen har støtte for kjøretøy-til-kjøretøy, kjøretøy-til-hjem og kjøretøy-til-nett toveis lading, med et innebygd strømpanel i sengen som gir 7,2 kW og et innebygd strømpanel i fronten som gir 3,6 kW.
Lastebilen er bygget på den helt nye STLA-rammen, designet for elbiler i full størrelse med en karosseri-på-ramme-design. STLA-rammen er bredere i midten for å effektivt innlemme batteripakken. Ram 1500 REV sies å være «segmentets glatteste lastebil» med en luftmotstandskoeffisient på 0,34.
EV kommer med standard fire-hjørnes luftfjæring på aktivt nivå med adaptiv demping. Det er innebygd handsfree Active Driving Assist, samt et automatisk parkeringssystem.
Frunk-kapasiteten er 15 kubikkfot, og på innsiden er det en 14,5-tommers berøringsskjerm i midten, en 12,3-tommers digital instrumentklynge, en 10,25-tommers passasjerskjerm, et digitalt bakspeil, et head-up-display og et Klipsch-lydsystem. Passasjerskjermen er kun synlig for passasjeren og tilbyr tre hovedfunksjoner: Co-Pilot (navigasjon, enhetsadministrasjon), underholdning (via HDMI) og muligheten til å se de utvendige kjøretøykameraene. Det er en HDMI-plugg for å koble til en telefon eller nettbrett, for å gjøre skjermen om til en speilet utvidelse av den enheten.
Siden Ram 1500 REV omtales som en 2025 årsmodell, forventer vi ikke å se noen enheter på markedet tidligere enn 2024, og mest sannsynlig sent i 2024.
