Ram's deelname aan de EV-pick-upoorlogen werd vandaag eindelijk volledig officieel, als reactie van het merk op de F-150 Lightning van Ford. En wat een reactie is dit!
TheRam 1500 REV mikt op een bereik van 500 mijl (804 km) op één lading met zijn waanzinnig grote batterij van 229 kWh. Er is ook een "kleine" batterijoptie, die met 168 kWh meer dan het dubbele is van wat de meeste elektrische auto's bieden. Deze zal naar verwachting "slechts" 350 mijl (563 km) bereik bieden. Maar wacht, er is meer.
Als u op de een of andere manier een gelijkstroomlader van 350 kW kunt vinden, kunt u in slechts 10 minuten een actieradius van 177 kilometer toevoegen. Als je je afvraagt wat de prestaties zijn: Ram mikt op een tijd van 0-96 km/u (0-96 km/u) van 4,4 seconden, met 654 pk en 630 lb-ft koppel. De truck heeft dubbele elektrische aandrijfmodules (EDM) van 250 kW, die de motor, versnellingsbak en omvormer combineren, en is dus vierwielaandrijving. De EDM op de vooras heeft een automatische wieluitschakeling waardoor de voorwielen onder bepaalde omstandigheden vrij kunnen draaien, terwijl de achteras een elektronisch sperdifferentieel heeft.
Het maximale trekvermogen van de Ram 1500 REV is 14.000 pond (6.350 kg) en het maximale laadvermogen is 2.700 pond (1.224 kg). De truck ondersteunt bidirectioneel opladen van voertuig naar voertuig, voertuig naar huis en voertuig naar elektriciteitsnet, waarbij een ingebouwd stroompaneel in de laadbak 7,2 kW levert en een ingebouwd stroompaneel in de frunk dat 3,6 kW levert.
De truck is gebouwd op het geheel nieuwe STLA-frame, ontworpen voor full-size EV's met een body-on-frame-ontwerp. Het STLA-frame is in het midden breder om het batterijpakket efficiënt te integreren. De Ram 1500 REV zou "de meest gladde vrachtwagen in het segment" zijn met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,34.
De EV wordt standaard geleverd met actieve vierhoeksluchtvering met adaptieve demping. Er is handsfree actieve rijassistentie ingebouwd, evenals een geautomatiseerd parkeersysteem.
De Frunk-capaciteit bedraagt 15 kubieke voet en aan de binnenkant bevindt zich een 14,5-inch touchscreen in het midden, een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel, een 10,25-inch passagiersscherm, een digitale achteruitkijkspiegel, een head-updisplay en een Klipsch-audiosysteem. Het passagiersscherm is alleen zichtbaar voor de passagier en biedt drie belangrijke functies: Co-Pilot (navigatie, apparaatbeheer), entertainment (via HDMI) en de mogelijkheid om de camera's aan de buitenkant van het voertuig te bekijken. Er is een HDMI-stekker om een telefoon of tablet op aan te sluiten, zodat het scherm een gespiegeld verlengstuk van dat apparaat wordt.
Omdat de Ram 1500 REV een modeljaar 2025 wordt genoemd, verwachten we niet dat er eerder dan 2024, en hoogstwaarschijnlijk eind 2024, exemplaren op de markt zullen verschijnen.
