ईवी पिकअप ट्रक युद्धों में राम का प्रवेश आखिरकार आज पूरी तरह से आधिकारिक हो गया, फोर्ड की एफ-150 लाइटनिंग के लिए ब्रांड की प्रतिक्रिया के रूप में। और यह कैसी प्रतिक्रिया है!
रैम 1500 आरईवी अपनी अत्यधिक विशाल 229 किलोवाट बैटरी के साथ एक बार चार्ज करने पर 500 मील (804 किमी) की रेंज का लक्ष्य रखता है। इसमें एक "छोटा" बैटरी विकल्प भी है, जो 168 किलोवाट पर अधिकांश ईवी की पेशकश से दोगुना से भी अधिक है। उम्मीद है कि यह "केवल" 350 मील (563 किमी) की रेंज प्रदान करेगा। लेकिन रुकिए, और भी बहुत कुछ है।
यदि आप किसी तरह 350 किलोवाट डीसी चार्जर ढूंढ सकते हैं, तो आप केवल 10 मिनट में 110 मील (177 किमी) की रेंज जोड़ सकते हैं। यदि आप प्रदर्शन के बारे में सोच रहे हैं, तो राम 654 एचपी और 630 एलबी-फीट टॉर्क के साथ 4.4 सेकंड में 0-60 मील प्रति घंटे (0-96 किमी/घंटा) की गति का लक्ष्य बना रहा है। ट्रक में दोहरे 250 किलोवाट इलेक्ट्रिक ड्राइव मॉड्यूल (ईडीएम) हैं, जो मोटर, गियरबॉक्स और इन्वर्टर को जोड़ते हैं, और इस प्रकार यह ऑल-व्हील ड्राइव है। फ्रंट एक्सल ईडीएम में ऑटो व्हील-एंड डिस्कनेक्ट है जो सामने के पहियों को कुछ स्थितियों में स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देता है, जबकि रियर एक्सल में इलेक्ट्रॉनिक-लॉकिंग अंतर होता है।
रैम 1500 आरईवी की अधिकतम खींचने की क्षमता 14,000 पाउंड (6,350 किलोग्राम) है, और इसकी अधिकतम पेलोड क्षमता 2,700 पाउंड (1,224 किलोग्राम) है। ट्रक में वाहन-से-वाहन, वाहन-से-घर और वाहन-से-ग्रिड द्वि-दिशात्मक चार्जिंग का समर्थन है, जिसमें बेड में एक ऑन-बोर्ड पावर पैनल 7.2 किलोवाट और फ्रंक में एक ऑन-बोर्ड पावर पैनल 3.6 किलोवाट प्रदान करता है।
ट्रक बिल्कुल नए STLA फ़्रेम पर बनाया गया है, जिसे बॉडी-ऑन-फ़्रेम डिज़ाइन वाले पूर्ण आकार के ईवी के लिए डिज़ाइन किया गया है। बैटरी पैक को कुशलतापूर्वक शामिल करने के लिए एसटीएलए फ्रेम बीच में चौड़ा है। रैम 1500 आरईवी को 0.34 के ड्रैग गुणांक के साथ "सेगमेंट का सबसे फिसलन वाला ट्रक" कहा जाता है।
ईवी अनुकूली डंपिंग के साथ मानक, सक्रिय-स्तरीय चार-कोने वाले वायु निलंबन के साथ आता है। इसमें हैंड्स-फ़्री एक्टिव ड्राइविंग असिस्ट बिल्ट-इन है, साथ ही एक स्वचालित पार्किंग प्रणाली भी है।
फ्रंक क्षमता 15 क्यूबिक फीट है, और अंदर 14.5 इंच का सेंटर टचस्क्रीन, 12.3 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 10.25 इंच की पैसेंजर स्क्रीन, एक डिजिटल रियरव्यू मिरर, एक हेड-अप डिस्प्ले और एक क्लिप्स ऑडियो सिस्टम है। यात्री स्क्रीन केवल यात्री को दिखाई देती है और तीन प्रमुख कार्य प्रदान करती है: सह-पायलट (नेविगेशन, डिवाइस प्रबंधन), मनोरंजन (एचडीएमआई के माध्यम से), और बाहरी वाहन कैमरे को देखने की क्षमता। फोन या टैबलेट को कनेक्ट करने के लिए एक एचडीएमआई प्लग होता है, जिससे स्क्रीन को उस डिवाइस के मिरर एक्सटेंशन में बदल दिया जाता है।
जैसा कि रैम 1500 आरईवी को 2025 मॉडल-वर्ष के रूप में जाना जाता है, हमें 2024 से पहले और संभवतः 2024 के अंत में बाजार में कोई भी इकाई देखने की उम्मीद नहीं है।
