Участник Ram в войне электропикапов сегодня, наконец, стал полностью официальным, что стало ответом бренда на Ford F-150 Lightning. И какой это отклик!
Ram 1500 REV обеспечивает запас хода в 500 миль (804 км) на одном заряде благодаря безумно массивной батарее емкостью 229 кВтч. Также есть «маленькая» батарея, мощность которой более чем вдвое превышает мощность большинства электромобилей (168 кВтч). Ожидается, что этот вариант будет иметь дальность действия «всего» 350 миль (563 км). Но подождите, это еще не все.
Если каким-то образом вам удастся найти зарядное устройство постоянного тока мощностью 350 кВт, вы сможете увеличить запас хода на 110 миль (177 км) всего за 10 минут. Если вас интересует производительность, Ram нацелен на разгон до 0–60 миль в час (0–96 км/ч) за 4,4 секунды, мощность 654 л.с. и крутящий момент 630 фунт-фут. Грузовик оснащен двумя модулями электропривода (EDM) мощностью 250 кВт, которые объединяют двигатель, коробку передач и инвертор и, таким образом, являются полноприводными. Передняя ось EDM имеет автоматическое отключение колес, позволяющее передним колесам свободно вращаться в определенных условиях, а задняя ось оснащена дифференциалом с электронной блокировкой.
Максимальная буксировочная способность Ram 1500 REV составляет 14 000 фунтов (6350 кг), а максимальная грузоподъемность — 2700 фунтов (1224 кг). Грузовик поддерживает двунаправленную зарядку от автомобиля к транспортному средству, от автомобиля к дому и от автомобиля к сети: встроенная панель питания в кузове обеспечивает мощность 7,2 кВт, а бортовая панель питания в багажнике обеспечивает мощность 3,6 кВт.
Грузовик построен на совершенно новой раме STLA, предназначенной для полноразмерных электромобилей с рамной конструкцией. Рама STLA шире посередине, что позволяет эффективно разместить аккумулятор. Ram 1500 REV считается «самым скользким грузовиком в сегменте» с коэффициентом лобового сопротивления 0,34.
EV поставляется со стандартной четырехугольной пневматической подвеской активного уровня с адаптивным демпфированием. Имеется встроенная система активной помощи при вождении без помощи рук, а также автоматизированная система парковки.
Объем багажника составляет 15 кубических футов, а внутри есть 14,5-дюймовый центральный сенсорный экран, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, 10,25-дюймовый пассажирский экран, цифровое зеркало заднего вида, проекционный дисплей и аудиосистема Klipsch. Пассажирский экран виден только пассажиру и предлагает три основные функции: второй пилот (навигация, управление устройствами), развлечения (через HDMI) и возможность просмотра наружных камер автомобиля. Имеется разъем HDMI для подключения телефона или планшета и превращения экрана в зеркальное продолжение этого устройства.
Поскольку Ram 1500 REV упоминается как модель 2025 года, мы не ожидаем увидеть какие-либо модели на рынке раньше 2024 года и, скорее всего, в конце 2024 года.
