Xiaomi heeft een probleem, maar het is het soort probleem waar de meeste autofabrikanten een moord voor zouden doen: zijn nieuwe elektrische auto is zo populair dat hij ze niet snel genoeg kan bouwen. Het bedrijf maakte bekend dat het in juli ruim 30.000 elektrische voertuigen heeft geleverd, een nieuw maandrecord voor de jonge autodivisie. Dit indrukwekkende cijfer is grotendeels te danken aan de overweldigende ontvangst van zijn allereerste elektrische SUV, de Xiaomi YU7.
Het verhaal van de lancering van de YU7 klinkt minder als de release van een voertuig en meer als een succesvolle concertkaartverkoop. Toen de orderboeken op 26 juni officieel werden geopend, wist Xiaomi in de eerste drie minuten 200.000 vaste bestellingen binnen te halen - dat is ongeveer de tijd die nodig is om naar een nummer te luisteren. Binnen 18 uur groeide dat aantal tot meer dan 240.000 vastgezette bestellingen van klanten die een storting hadden gedaan, wat blijk gaf van een serieuze bereidheid om te kopen.
Helaas heeft dit onmiddellijke succes voor een enorme uitdaging gezorgd. De productiefaciliteiten van het bedrijf hebben moeite om de stroom aan bestellingen bij te houden. Iedereen die hoopt vandaag een nieuwe bestelling voor theYU7 te plaatsen, zal lang moeten wachten.
Volgens Xiaomi's eigen mobiele app is de geschatte levertijd voor een nieuwe YU7 opgerekt naar 59 weken. Dat betekent dat een klant die vandaag zijn elektrische SUV bestelt, deze wellicht pas in de tweede helft van 2026 op zijn oprit zal zien staan.
Xiaomi intensiveert momenteel zijn productieproductie. Begin vorige maand lanceerde het bedrijf een grootschalige wervingscampagne voor een fase 2-fabriek. Deze uitbreiding is essentieel voor het vergroten van de productie en het voldoen aan de toenemende vraag naar elektrische voertuigen.
Het sensationele debuut van de Xiaomi YU7 laat er geen twijfel over bestaan dat een gerenommeerd, gerenommeerd merk de automarkt kan betreden en onmiddellijk de overwinning kan behalen. Xiaomi’s volgende hindernis verschuift van het creëren van buzz naar het temperen van de verwachtingen en, bovenal, het leveren van topauto’s aan de honderdduizenden enthousiaste kopers.
