Xiaomi tiene un problema, pero es el tipo de problema por el que la mayoría de los fabricantes de automóviles matarían: su nuevo coche eléctrico es tan popular que no puede fabricarlos lo suficientemente rápido. La compañía anunció que entregó más de 30.000 vehículos eléctricos en julio, un nuevo récord mensual para su incipiente división automotriz. Esta impresionante cifra se debe en gran medida a la abrumadora recepción de su primer SUV eléctrico, el Xiaomi YU7.
La historia del lanzamiento del YU7 suena menos como el lanzamiento de un vehículo y más como la venta de entradas para un concierto de gran éxito. Cuando los libros de pedidos se abrieron oficialmente el 26 de junio, Xiaomi consiguió 200.000 pedidos en firme en los primeros tres minutos; eso es aproximadamente el tiempo que lleva escuchar una canción. En 18 horas, ese número aumentó a más de 240.000 pedidos bloqueados de clientes que habían realizado depósitos, lo que demuestra un serio compromiso de compra.
Desafortunadamente, este éxito instantáneo ha creado un desafío enorme. Las instalaciones de producción de la empresa luchan por mantenerse al día con la avalancha de pedidos. Cualquiera que desee realizar un nuevo pedido del YU7 hoy tendrá una larga espera.
Según la propia aplicación móvil de Xiaomi, el tiempo estimado de entrega de un nuevo YU7 se ha extendido a 59 semanas. Eso significa que un cliente que solicite su SUV eléctrico hoy podría no verlo en la entrada de su casa hasta la segunda mitad de 2026.
Actualmente, Xiaomi está intensificando su producción manufacturera. A principios del mes pasado, la empresa lanzó una campaña masiva de contratación para una planta de Fase 2. Esta ampliación es esencial para aumentar la producción y satisfacer el creciente apetito por sus vehículos eléctricos.
El sensacional debut del Xiaomi YU7 no deja dudas de que una marca acreditada y bien establecida puede irrumpir en el mercado del automóvil y lograr un triunfo instantáneo. El próximo obstáculo de Xiaomi pasa de generar expectación a moderar las expectativas y, sobre todo, suministrar automóviles de primer nivel a los cientos de miles de compradores ansiosos.
