Xiaomi'nin bir sorunu var ama çoğu otomobil üreticisinin uğrunda can atacağı türden bir sorun: Yeni elektrikli arabası o kadar popüler ki onları yeterince hızlı üretemiyor. Şirket, Temmuz ayında 30.000'den fazla elektrikli araç teslim ettiğini duyurdu; bu, yeni gelişen otomotiv bölümü için yeni bir aylık rekor. Bu etkileyici rakam büyük ölçüde ilk elektrikli SUV olan Xiaomi YU7'nin yoğun ilgisinden kaynaklanıyor.
YU7'nin lansmanının hikayesi, bir aracın piyasaya sürülmesinden çok, gişe rekorları kıran bir konser bileti satışına benziyor. Sipariş defterleri 26 Haziran'da resmi olarak açıldığında, Xiaomi ilk üç dakikada 200.000 kesin sipariş aldı; bu, kabaca bir şarkıyı dinlemek için gereken süreye denk geliyordu. 18 saat içinde bu sayı, mevduat yatıran müşterilerden gelen 240.000'in üzerinde kilitli siparişe ulaştı ve bu da ciddi bir satın alma taahhüdünün göstergesiydi.
Ne yazık ki, bu anlık başarı çok büyük bir zorluk yarattı. Şirketin üretim tesisleri yoğun siparişlere yetişmekte zorlanıyor. Bugün YU7 için yeni bir sipariş vermeyi uman herkes uzun bir bekleyiş içinde.
Xiaomi'nin kendi mobil uygulamasına göre yeni YU7'nin tahmini teslimat süresi 59 haftaya kadar uzadı. Bu, bugün elektrikli SUV'unu sipariş eden bir müşterinin, onu 2026'nın ikinci yarısına kadar garaj yolunda göremeyebileceği anlamına geliyor.
Xiaomi şu anda üretim üretimini yoğunlaştırıyor. Geçtiğimiz ayın başlarında firma, Faz-2 tesisi için büyük bir işe alım kampanyası başlattı. Bu genişleme, elektrikli araçlara yönelik artan ilgiyi karşılamak amacıyla üretimin artırılması açısından hayati önem taşıyor.
Xiaomi YU7'nin sansasyonel çıkışı, saygın, köklü bir markanın otomobil pazarına girip anında zafer kazanabileceği konusunda hiçbir şüpheye yer bırakmıyor. Xiaomi'nin bir sonraki engeli, heyecan yaratmaktan beklentileri yumuşatmaya ve her şeyden önce yüz binlerce istekli alıcıya üst düzey otomobiller sağlamaya doğru kayıyor.
