تواجه شركة Xiaomi مشكلة، ولكنها من النوع الذي قد يقتله معظم صانعي السيارات: سيارتها الكهربائية الجديدة تحظى بشعبية كبيرة لدرجة أنها لا تستطيع تصنيعها بالسرعة الكافية. وأعلنت الشركة أنها سلمت أكثر من 30 ألف سيارة كهربائية في يوليو، وهو رقم قياسي شهري جديد لقسم السيارات الناشئ لديها. ويعود الفضل في هذا الرقم المثير للإعجاب إلى حد كبير إلى الاستقبال الساحق لأول سيارة دفع رباعي كهربائية على الإطلاق، وهي Xiaomi YU7.
تبدو قصة إطلاق YU7 أقل شبهاً بإصدار مركبة وأكثر شبهاً ببيع تذاكر الحفلات الموسيقية الرائجة. عندما تم افتتاح دفاتر الطلبات رسميًا في 26 يونيو، حصلت شركة Xiaomi على 200000 طلب مؤكد في الدقائق الثلاث الأولى - وهذا تقريبًا الوقت الذي يستغرقه الاستماع إلى أغنية. وفي غضون 18 ساعة، تضخم هذا العدد إلى أكثر من 240 ألف طلب من العملاء الذين قاموا بإيداع ودائع، مما يدل على التزام جدي بالشراء.
ولسوء الحظ، خلق هذا النجاح الفوري تحديا هائلا. وتكافح مرافق الإنتاج التابعة للشركة لمواكبة تدفق الطلبات. أي شخص يأمل في تقديم طلب جديد لـYU7today سينتظر طويلاً.
وفقًا لتطبيق الهاتف المحمول الخاص بشركة Xiaomi، امتد وقت التسليم المقدر لجهاز YU7 الجديد إلى 59 أسبوعًا. وهذا يعني أن العميل الذي يطلب سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الخاصة به اليوم قد لا يراها في ممر منزله حتى النصف الأخير من عام 2026.
تعمل شركة Xiaomi حاليًا على تكثيف إنتاجها التصنيعي. وفي أوائل الشهر الماضي، أطلقت الشركة حملة توظيف ضخمة لمصنع المرحلة الثانية. ويعد هذا التوسع ضروريًا لزيادة الإنتاج لتلبية الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية.
لا يترك الظهور الأول المثير لهاتف Xiaomi YU7 أي مجال للشك في أن العلامة التجارية ذات السمعة الطيبة والراسخة يمكنها اقتحام سوق السيارات وتحقيق انتصار فوري. وتتحول العقبة التالية التي تواجهها شركة Xiaomi من إثارة الضجة إلى تخفيف التوقعات، وقبل كل شيء، توفير سيارات من الدرجة الأولى لمئات الآلاف من المشترين المتحمسين.
