Xiaomi hat ein Problem, aber es ist die Art von Problem, für die die meisten Autohersteller töten würden: Sein neues Elektroauto ist so beliebt, dass es nicht schnell genug bauen kann. Das Unternehmen gab bekannt, dass es im Juli über 30.000 Elektrofahrzeuge ausgeliefert hat, ein neuer Monatsrekord für seine junge Automobilsparte. Diese beeindruckende Zahl ist vor allem der überwältigenden Resonanz auf das erste Elektro-SUV Xiaomi YU7 zu verdanken.
Die Geschichte der Markteinführung des YU7 klingt weniger nach der Veröffentlichung eines Fahrzeugs als vielmehr nach einem Blockbuster-Konzertkartenverkauf. Als die Auftragsbücher am 26. Juni offiziell eröffnet wurden, sicherte sich Xiaomi in den ersten drei Minuten 200.000 Festbestellungen – das ist ungefähr die Zeit, die man braucht, um einen Song anzuhören. Innerhalb von 18 Stunden stieg diese Zahl auf über 240.000 verbindliche Bestellungen von Kunden, die eine Anzahlung geleistet hatten, was ein ernsthaftes Kaufversprechen zeigt.
Leider hat dieser sofortige Erfolg zu einer enormen Herausforderung geführt. Die Produktionsanlagen des Unternehmens haben Mühe, mit der Auftragsflut Schritt zu halten. Wer heute eine neue Bestellung für den YU7 aufgeben möchte, muss lange warten.
Laut Xiaomis eigener mobiler App beträgt die geschätzte Lieferzeit für ein neues YU7 59 Wochen. Das bedeutet, dass ein Kunde, der heute seinen Elektro-SUV bestellt, ihn möglicherweise erst in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 in seiner Einfahrt sieht.
Xiaomi intensiviert derzeit seine Produktionsleistung. Anfang letzten Monats startete das Unternehmen eine massive Einstellungskampagne für ein Phase-2-Werk. Diese Erweiterung ist für die Steigerung der Produktion von wesentlicher Bedeutung, um den steigenden Bedarf an Elektrofahrzeugen zu befriedigen.
Das sensationelle Debüt des Xiaomi YU7 lässt keinen Zweifel daran, dass eine angesehene, gut etablierte Marke in den Automarkt eindringen und sofort einen Siegeszug erringen kann. Xiaomis nächste Hürde verlagert sich von der Schaffung von Begeisterung hin zu einer Dämpfung der Erwartungen und vor allem der Bereitstellung erstklassiger Autos an Hunderttausende eifrige Käufer.
