De Noorse Automobielfederatie (NAF) voert elk jaar twee real-world EV-bereiktests uit: één in de zomer en één in de winter. De zomertest is zojuist afgerond en de resultaten zijn behoorlijk fascinerend.
De beste prestatie bleek de BMW iX3 te zijn, met een bereiktest in de praktijk van 781 km, en op indrukwekkende wijze is dit 11 km meer dan het WLTP-geclassificeerde bereik. Het WLTP-bereik is doorgaans iets genereuzer dan de EPA-norm die de VS hanteert. Hoe dan ook, de iX3 overtrof de verwachtingen met 1,5%, zelfs boven dat cijfer.
De Lucid Gravity behaalde de tweede plaats met 719 km, maar 3,7% onder de WLTP-score van 748 km. De Mercedes CLA, de GLC 400 en de Xpeng X9 completeren de top vijf.
| Rank | Model | WLTP | Total Range | Deviation | Afwijking (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW iX3 | 770 km | 781 km | 11 km | +1,5% |
| 2 | Lucid Gravity | 748 km | 720 km | -28 kilometer | -3,7% |
| 3 | Mercedes-Benz CLA | 708 kilometer | 675 kilometer | -33 km | -4,7% |
| 4 | Mercedes-Benz GLC 400 | 643 km | 665 kilometer | 22 km | +3,4% |
| 5 | Xpeng X9 | 580 kilometer | 646 kilometer | 66 km | +11,4% |
| 6 | Polestar 3 | 625 kilometer | 601 kilometer | -24 km | -3,8% |
| 7 | Mercedes-Benz GLB 350 | 563 kilometer | 593 km | 30 kilometer | +5,3% |
| 8 | Toyota C-HR+ | 607 kilometer | 587 km | -20 km | -3,4% |
| 9 | Kia EV4 | 594 km | 575 km | -19 kilometer | -3,3% |
| 10 | Hyundai Ioniq9 | 600 km | 566 kilometer | -34 kilometer | -5,7% |
| 11 | Slim #5 | 540 km | 556 kilometer | 16 km | +3,0% |
| 12 | Kia EV5 | 520 km | 509 kilometer | -11 kilometer | -2,1% |
| 13 | Toyota bZ4X | 506 kilometer | 506 kilometer | 0 km | 0,0% |
| 14 | MG S6 | 485 kilometer | 502 kilometer | 17 kilometer | +3,4% |
| 15 | Citroën Ë-C5 Aircross | 513 kilometer | 500 km | -13 kilometer | -2,5% |
| 16 | Mazda6e | 479 km | 485 kilometer | 6 km | +1,2% |
| 17 | BYD Atto EVO | 470 kilometer | 460 kilometer | -10 km | -2,1% |
| 18 | MG IM6 | 505 kilometer | 446 kilometer | -59 km | -11,7% |
| 19 | Changan Deepal S05 | 445 kilometer | 431 km | -14 km | -3,1% |
| 20 | Kia PV5 | 412 kilometer | 420 kilometer | 8 km | +1,8% |
| 21 | Hyundai Inster | 360 km | 373 kilometer | 13 km | +3,5% |
| 22 | KGM Musso | 379 kilometer | 369 kilometer | -10 km | -2,6% |
| 23 | Dongfeng Vigo | 340 km | 348 kilometer | 8 km | +2,3% |
| 24 | Kia EV2 | 308 kilometer | 325 km | 17 kilometer | +5,4% |
Als het op afwijkingen aankomt, was de MG IM6 de ergste overtreder, met een prestatie van 446 km die 11,7% lager ligt dan de officiële WLTP-rating. Aan de andere kant van het spectrum was de Xpeng X9, die de vijfde plaats behaalde in de algemene actieradiustest, het voertuig met de grootste positieve afwijking, met een resultaat dat 11,4% hoger was dan zijn WLTP of 645 km op één lading.
Interessant genoeg kwam de Toyota bZ4X vrijwel precies overeen met zijn officiële 505 km-score.
Houd er rekening mee dat individuele resultaten kunnen verschillen, ondanks dat de NAF-actieradiustest erop gericht is de meest nauwkeurige bereikcijfers uit de praktijk te bieden. Variabelen zoals hoogte, weer en de gewoonten van de bestuurder kunnen de daadwerkelijke actieradius aanzienlijk beïnvloeden.
