يُجري الاتحاد النرويجي للسيارات (NAF) اختبارين واقعيين لنطاق السيارات الكهربائية كل عام - أحدهما في الصيف والآخر في الشتاء. انتهى الاختبار الصيفي للتو، وكانت النتائج رائعة جدًا.
وتبين أن السيارة BMW iX3 هي السيارة الأفضل أداءً، حيث بلغ مدى اختبارها في العالم الحقيقي 781 كيلومتراً، ومن المثير للإعجاب أنها تزيد بمقدار 11 كيلومتراً عن المدى المقدر بتصنيف WLTP. عادةً ما يكون نطاق WLTP أكثر سخاءً من معيار وكالة حماية البيئة (EPA) الذي تستخدمه الولايات المتحدة. وفي كلتا الحالتين، تجاوز iX3 التوقعات بنسبة 1.5% حتى فوق هذا الرقم.
واحتلت سيارة Lucid Gravity المركز الثاني بمسافة 719 كيلومترًا، لكنها أقل بنسبة 3.7% من تصنيف WLTP البالغ 748 كيلومترًا. احتلت سيارات مرسيدس CLA وGLC 400 وXpeng X9 المراكز الخمسة الأولى.
| رتبة | نموذج | WLTP | النطاق الإجمالي | الانحراف | الانحراف (٪) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | بي ام دبليو اي اكس 3 | 770 كم | 781 كم | 11 كم | +1.5% |
| 2 | الجاذبية الواضحة | 748 كم | 720 كم | -28 كم | -3.7% |
| 3 | مرسيدس بنز CLA | 708 كم | 675 كم | -33 كم | -4.7% |
| 4 | مرسيدس بنز جي ال سي 400 | 643 كم | 665 كم | 22 كم | +3.4% |
| 5 | اكسبينج X9 | 580 كم | 646 كم | 66 كم | +11.4% |
| 6 | بولستار 3 | 625 كم | 601 كم | -24 كم | -3.8% |
| 7 | مرسيدس بنز جي ال بي 350 | 563 كم | 593 كم | 30 كم | +5.3% |
| 8 | تويوتا C-HR+ | 607 كم | 587 كم | -20 كم | -3.4% |
| 9 | كيا EV4 | 594 كم | 575 كم | -19 كم | -3.3% |
| 10 | هيونداي أيونك 9 | 600 كم | 566 كم | -34 كم | -5.7% |
| 11 | ذكي #5 | 540 كم | 556 كم | 16 كم | +3.0% |
| 12 | كيا EV5 | 520 كم | 509 كم | -11 كم | -2.1% |
| 13 | تويوتا بي زد 4 اكس | 506 كم | 506 كم | 0 كم | 0.0% |
| 14 | ام جي اس6 | 485 كم | 502 كم | 17 كم | +3.4% |
| 15 | سيتروين Ë-C5 إيركروس | 513 كم | 500 كم | -13 كم | -2.5% |
| 16 | مازدا 6e | 479 كم | 485 كم | 6 كم | +1.2% |
| 17 | بي واي دي أتو إيفو | 470 كم | 460 كم | -10 كم | -2.1% |
| 18 | إم جي آي إم 6 | 505 كم | 446 كم | -59 كم | -11.7% |
| 19 | تشانجان ديبال S05 | 445 كم | 431 كم | -14 كم | -3.1% |
| 20 | كيا PV5 | 412 كم | 420 كم | 8 كم | +1.8% |
| 21 | هيونداي انستر | 360 كم | 373 كم | 13 كم | +3.5% |
| 22 | كي جي إم موسو | 379 كم | 369 كم | -10 كم | -2.6% |
| 23 | دونغفنغ فيجو | 340 كم | 348 كم | 8 كم | +2.3% |
| 24 | كيا EV2 | 308 كم | 325 كم | 17 كم | +5.4% |
عندما يتعلق الأمر بالانحراف، كانت MG IM6 هي الأسوأ، حيث كان إنجازها الذي يبلغ 446 كيلومترًا أقل بنسبة 11.7٪ عن تصنيف WLTP الرسمي. على الجانب الآخر من الطيف، كانت سيارة Xpeng X9، التي احتلت المركز الخامس في اختبار المدى الشامل، هي السيارة ذات أعلى انحراف إيجابي، حيث سجلت نتيجة أعلى بنسبة 11.4% من اختبار WLTP أو 645 كيلومترًا في الشحنة الواحدة.
ومن المثير للاهتمام أن سيارة تويوتا bZ4X تطابق تصنيفها الرسمي البالغ 505 كيلومترًا تقريبًا تمامًا.
تذكر أنه على الرغم من أن اختبار المدى الخاص بـ NAF يهدف إلى توفير أرقام النطاق الأكثر دقة في العالم الحقيقي، إلا أن النتائج الفردية يمكن أن تختلف. يمكن للمتغيرات مثل الارتفاع والطقس وعادات السائق أن تؤثر بشكل كبير على النطاق الذي تحصل عليه بالفعل.
