La Federazione automobilistica norvegese (NAF) conduce ogni anno due test reali sull'autonomia dei veicoli elettrici: uno in estate e uno in inverno. Il test estivo si è appena concluso e i risultati sono piuttosto affascinanti.
La vettura con le migliori prestazioni si è rivelata la BMW iX3, con un'autonomia nel mondo reale di 781 km e, sorprendentemente, 11 km in più rispetto all'autonomia nominale WLTP. L’intervallo WLTP è solitamente un po’ più generoso rispetto allo standard EPA utilizzato dagli Stati Uniti. In ogni caso, l'iX3 ha superato le aspettative dell'1,5% anche rispetto a quella cifra.
La Lucid Gravity ha preso il secondo posto con 719 km, ma inferiore del 3,7% alla sua valutazione WLTP di 748 km. La Mercedes CLA, la GLC 400 e l'Xpeng X9 completano la top five.
| Rank | Model | WLTP | Total Range | Deviation | Deviazione (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW iX3 | 770 km | 781 km | 11 km | +1,5% |
| 2 | Lucid Gravity | 748 km | 720 km | -28 km | -3,7% |
| 3 | Mercedes-Benz CLA | 708 km | 675 km | -33km | -4,7% |
| 4 | Mercedes-Benz GLC 400 | 643 km | 665 km | 22 km | +3,4% |
| 5 | Xpeng X9 | 580 km | 646 km | 66 km | +11,4% |
| 6 | Polestar 3 | 625 km | 601 km | -24 km | -3,8% |
| 7 | Mercedes-Benz GLB 350 | 563 km | 593 km | 30 km | +5,3% |
| 8 | Toyota C-HR+ | 607 km | 587 km | -20 km | -3,4% |
| 9 | Kia EV4 | 594 km | 575 km | -19 km | -3,3% |
| 10 | Hyundai Ioniq9 | 600 km | 566 km | -34 km | -5,7% |
| 11 | Intelligente n.5 | 540 km | 556 km | 16 km | +3,0% |
| 12 | Kia EV5 | 520 km | 509 km | -11 km | -2,1% |
| 13 | Toyota bZ4X | 506 km | 506 km | 0 km | 0,0% |
| 14 | MG S6 | 485 km | 502 km | 17 km | +3,4% |
| 15 | Citroën Ë-C5 Aircross | 513 km | 500 km | -13 km | -2,5% |
| 16 | Mazda6e | 479 km | 485 km | 6 km | +1,2% |
| 17 | BYD Atto EVO | 470 km | 460 km | -10 km | -2,1% |
| 18 | MGIM6 | 505 km | 446 km | -59 km | -11,7% |
| 19 | Chang'an Deepal S05 | 445 km | 431 km | -14 km | -3,1% |
| 20 | Kia PV5 | 412 km | 420 km | 8 km | +1,8% |
| 21 | Hyundai Inster | 360 km | 373 km | 13 km | +3,5% |
| 22 | KGM Musso | 379 km | 369 km | -10 km | -2,6% |
| 23 | Dongfeng Vigo | 340 km | 348 km | 8 km | +2,3% |
| 24 | Kia EV2 | 308 km | 325 km | 17 km | +5,4% |
Per quanto riguarda la deviazione, la MG IM6 è stata la peggiore trasgressore, con i suoi 446 km percorsi inferiori dell'11,7% rispetto alla classificazione WLTP ufficiale. Sul lato opposto dello spettro, l'Xpeng X9, che ha ottenuto il quinto posto nel test di autonomia complessiva, è stato il veicolo con la deviazione positiva più alta, registrando un risultato superiore dell'11,4% rispetto al suo WLTP o 645 km con una singola carica.
È interessante notare che la Toyota bZ4X ha eguagliato quasi esattamente la sua valutazione ufficiale di 505 km.
Ricordare che, nonostante il test di portata della NAF miri a fornire i dati di portata più precisi nel mondo reale, i risultati individuali possono differire. Variabili come l'altitudine, il tempo e le abitudini del conducente possono influenzare in modo significativo l'autonomia effettiva.
