Mercedes-Benz abrió la cartera de pedidos de sus vehículos eléctricos más nuevos en Alemania. La marca lleva su modelo más famoso, la Clase C, al mundo de la energía con batería. La Clase C siempre ha sido un éxito de ventas para el fabricante de automóviles alemán y ahora, los conductores que quieran un sedán de lujo familiar sin tubo de escape finalmente pueden conseguir uno. El primer modelo disponible es el C 400 4MATIC, que combina un alto rendimiento con una batería que promete una gran autonomía.
Los clientes privados en Alemania pagarán al menos 67.711 euros, impuestos incluidos. Los clientes comerciales obtienen lo que parece una oferta ligeramente mejor: 56.900 €, pero ese es el precio antes de impuestos. Si no quieres comprar el coche directamente, Mercedes ofrece leasing por 470€ al mes. Puede parecer mucho dinero para un sedán compacto, pero Mercedes incluye mucha tecnología en el marco, tratando de asegurarse de que los compradores sientan que están obteniendo un producto premium por su dinero.
El C 400 4MATIC no es un coche lento. Tiene 360 kW de potencia y 800 Nm de par. Esto permite que el sedán acelere de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos. Para un coche que la gente suele utilizar para desplazarse, eso es mucho rendimiento. La velocidad máxima está limitada a 210 km/h, lo que debería ser más que suficiente para cualquier autopista. El sistema de tracción total ayuda al automóvil a mantenerse estable en la carretera, incluso cuando hace mal tiempo.
El C 400 4MATIC puede recorrer hasta 762 km con una sola carga, según el estándar de pruebas WLTP. Gracias al sistema de 800V, el coche se carga muy rápidamente. Si lo conectas a un cargador rápido, podrás añadir 325 kilómetros de autonomía en sólo 10 minutos. Esto significa que es posible viajar de Berlín a París con sólo una breve parada para tomar café y electricidad.
Dentro de la cabina, Mercedes instaló la Hyperscreen MBUX: casi 40 pulgadas de vidrio se extienden a lo largo de la parte delantera del automóvil. El sistema utiliza el nuevo sistema operativo Mercedes-Benz para que todo funcione sin problemas. Incluso cuenta con un asistente virtual que habla con el conductor. El automóvil también ofrece 470 litros de espacio de carga en el maletero y otros 101 en el maletero delantero, o "frunk".
La Clase C es completamente nueva, pero el SUV GLC eléctrico ya es un gran éxito. Mercedes dice que este SUV tiene más pedidos que cualquier otro modelo eléctrico en la historia de la compañía. El GLC eléctrico se fabrica en las mismas líneas de montaje que las versiones híbridas y de gasolina en Bremen, Alemania, lo que permite a la fábrica cambiar la cantidad de cada tipo que fabrica en función de lo que compra la gente. El GLC 400 4MATIC ofrece una autonomía de hasta 715 km.
Las baterías de estos vehículos proceden de una fábrica de Kamenz. Estas baterías son modernas y eficientes, lo que permite las mismas velocidades de carga rápidas que se ven en el sedán. En el GLC, una carga de 10 minutos añade unos 305 kilómetros de distancia de conducción. Para hacer la conducción más cómoda, Mercedes ofrece un sistema de suspensión neumática llamado AIRMATIC y opcionalmente dirección del eje trasero.
Mercedes emplea a unas 10.500 personas en la planta de Bremen para satisfacer la demanda de estos vehículos eléctricos. Esta fábrica fabrica once modelos diferentes, lo que demuestra que fabricar automóviles es un negocio muy complicado. La empresa ya está planeando más versiones de la Clase C eléctrica para el futuro. Uno de los próximos modelos tendrá tracción trasera y debería viajar unos 800 km con una carga completa.
