Alphabet의 자율주행 사업부인 Waymo는 2025년 초 도쿄에서 출시를 목표로 자율주행 기술을 글로벌 무대로 끌어올리고 있습니다. 이는 미국 이외의 지역으로 사업을 확장하려는 Waymo의 첫 번째 시도입니다.
프로젝트의 초기 단계에는 일본의 저명한 택시 회사인 Nihon Kotsu와의 협력이 포함될 것입니다. Waymo의 Jaguar I-PACE 전기 자동차는 미나토, 신주쿠, 시부야 등 도쿄의 주요 지역에 배치될 예정입니다. 이 단계에서 인간 운전자는 Waymo의 소프트웨어가 도시를 매핑하고 일본의 독특한 운전 조건에 적응할 수 있도록 차량을 작동하게 됩니다.
Waymo의 도쿄 출시 결정은 전략적입니다. 일본의 밀집된 도시 환경과 복잡한 도로망은 큰 과제입니다. 동시에 자율주행차를 위한 귀중한 시험장이기도 합니다. 회사는 AI 기반 운전 소프트웨어를 활용하여 좌측 운전 및 복잡한 교통 패턴을 포함한 이러한 복잡성을 탐색할 것입니다.
Waymo는 일본의 GO 택시 앱과 파트너십을 맺어 미래의 차량 호출 통합을 암시했습니다. 일본은 최근 법을 개정해 이제 도로에서 레벨 4 자율주행이 허용된다는 점을 지적할 가치가 있습니다. 고령화 인구와 편리한 호별 운송 솔루션을 제공할 수 있는 로봇택시의 잠재력은 도입을 위한 중요한 요소로 간주됩니다.
Waymo의 전 세계 출시는 47억 8천만 유로의 막대한 자본 조달에 따른 것입니다. 회사의 가치는 380억 유로 이상으로 올랐으며, 새로운 자금은 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 피닉스 및 마이애미 전역에서 Waymo‑One 로보택시 네트워크를 확장하는 등 추가 확장을 추진할 것입니다.
비록 진전이 있었지만 Waymo의 길은 순탄하지 않았습니다. 최근 샌프란시스코에서 발생한 자전거 충돌사고와 로터리를 끝없이 돌고 있는 로봇택시의 바이러스 영상은 기술의 추가 개발과 미세 조정의 필요성을 강조하는 두 가지 사건입니다.
