Alphabet'in otonom sürüş birimi Waymo, 2025'in başlarında Tokyo'da planlanan lansmanla kendi otonom sürüş teknolojisini küresel sahneye taşıyor. Bu, Waymo'nun işini Amerika Birleşik Devletleri dışında genişletmeye yönelik ilk girişimi.
Projenin ilk aşaması, önde gelen bir Japon taksi şirketi olan Nihon Kotsu ile işbirliğini içerecek. Waymo'nun Jaguar I-PACE elektrikli araçları, Minato, Shinjuku, Shibuya ve diğerleri dahil olmak üzere Tokyo'nun önemli bölgelerinde konuşlandırılacak. Bu aşamada, Waymo'nun yazılımının şehrin haritasını çıkarmasına ve Japonya'nın benzersiz sürüş koşullarına uyum sağlamasına olanak sağlamak için insan sürücüler araçları kullanacak.
Waymo'nun Tokyo'da lansman yapma kararı stratejiktir. Japonya'nın yoğun kentsel ortamı ve karmaşık yol ağları büyük bir zorluktur. Aynı zamanda otonom araçlar için değerli bir test alanıdırlar. Şirket, soldan sürüş ve karmaşık trafik düzenleri de dahil olmak üzere bu karmaşıklıkların üstesinden gelmek için yapay zeka destekli sürüş yazılımından yararlanacak.
Waymo, Japonya'nın GO taksi uygulamasıyla ortaklık kurarak gelecekte araç çağırma entegrasyonunun sinyalini verdi. Japonya'nın yakın zamanda yasalarını değiştirdiğini ve artık yollarda Seviye 4 otonom sürüşe izin verildiğini belirtmekte fayda var. Yaşlanan nüfus ve robotaksinin uygun kapıdan kapıya taşıma çözümü sunma potansiyeli, benimsenme için önemli faktörler olarak görülüyor.
Waymo'nun dünya çapındaki sunumu, 4,78 milyar Euro'luk büyük bir sermaye artırımının ardından geldi. Firmanın değeri 38 milyar Euro'nun üzerine çıktı ve yeni para, Waymo-One robotaksi ağının SanFrancisco, LosAngeles, Phoenix ve Miami'de genişletilmesi de dahil olmak üzere daha fazla genişlemeye yol açacak.
Waymo'nun ilerlemesine rağmen yolu pürüzsüz olmadı. Yakın zamanda San Francisco'da bir bisikletçinin karıştığı kaza ve bir döner kavşak etrafında sonsuz bir şekilde dönen bir robotaksinin viral klibi, teknolojinin daha fazla geliştirilmesi ve ince ayarlanması gerekliliğinin altını çizen iki olaydır.
