매출 부진과 이익 감소로 인해 폭스바겐 그룹은 기업 방향을 바꾸게 되었습니다. 독일 자동차 대기업인 이 거대 자동차는 전 세계 차량 공급량을 900만 대 수준으로 유지했지만 재무 성과는 큰 타격을 입었습니다. 이에 대해 올리버 블룸 CEO는 2030년까지 회사의 미래를 확보하기 위한 포괄적인 계획을 밝혔습니다. 이 계획은 글로벌 전기 자동차 시장에서 리더십을 확보하기 위한 공격적인 노력에 자금을 지원하기 위해 대규모 인력 감축에 의존하는 전략입니다.
이 계획의 가장 과감한 부분은 회사 전체에 걸쳐 50,000개의 일자리를 줄이는 것입니다. 이러한 일자리 손실은 폭스바겐, 아우디, 포르쉐와 같은 주요 브랜드뿐만 아니라 소프트웨어 부문 CARIAD의 근로자에게도 영향을 미칠 것입니다. 폭스바겐 AG 내에서만 회사는 이미 2030년까지 28,000명 이상의 직원을 퇴직시키기 위한 구속력 있는 계약에 서명했습니다. 경영진은 노동 변화 및 교섭 계약을 통해 이미 작년에 약 10억 유로의 비용을 절감했다고 확인했습니다.

급격한 수익 감소는 기업의 과감한 결정을 촉발시켰습니다. 그룹의 영업 이익은 191억 유로에서 89억 유로로 하락했습니다. 하향 추세를 반전시키기 위해 회사는 2030년까지 영업 영업 수익률을 8~10% 달성하겠다는 확고한 재무 목표를 세웠습니다. 경영진은 10년 말까지 자동차 사업부의 순 현금 흐름이 전체 영업 결과의 60% 이상을 차지하기를 원합니다.
재정적 목표를 지원하기 위해 VW 그룹은 2030년까지 연간 순비용 절감액이 60억 유로 이상이어야 합니다. VW 그룹은 이미 국내 제조 시설에서 진전을 이루고 있습니다. 독일 생산 현장의 공장 비용은 평균 20% 이상 감소했습니다. 경영진은 과잉 공장 생산 능력을 줄이고 글로벌 생산을 실제 지역 시장 수요에 맞춰 조정함으로써 이러한 추세를 계속할 계획입니다.

회사는 내부 예산을 삭감하고 있을지 모르지만, 전기 자동차는 소비자들의 강한 수요를 보고 있습니다. 배터리 구동 EV의 전 세계 배송량이 32% 증가했습니다. 전기 모델 판매가 66% 급증한 유럽에서는 성장이 더욱 빨랐습니다. 이러한 강력한 성과를 통해 회사는 유럽 전기 자동차 시장에서 27%의 점유율을 차지할 수 있었습니다. 이는 유럽 대륙에서 가장 인기 있는 전기 자동차 10대 중 5대가 포트폴리오에 포함되어 있기 때문입니다.
폭스바겐은 더 많은 구매자를 위해 저렴한 전기 자동차를 출시함으로써 이러한 시장 이점을 확보하고자 합니다. 자동차 제조사는 보급형 부문인 폭스바겐 ID를 공략하기 위해 새로운 소형 도시형 EV 라인을 개발하고 있습니다. 폴로, 폭스바겐 ID. Cross, theCupra Raval, theŠkoda Epiq 등 다양한 브랜드에 걸쳐 추가로 20개 모델이 향후 4년 내에 출시될 예정입니다.

기술과 배터리 생산은 이러한 장기적인 기업 생존 계획에서 중요한 역할을 합니다. 이 회사는 PowerCo 자회사를 통해 자체 배터리 셀을 제조하고 스페인과 캐나다에 공장을 설립하기 전에 독일에서 생산을 늘립니다. 디지털 측면에서 그룹은 아시아 시장을 위해 단 18개월 만에 중국 제조업체인 XPengin과 함께 새로운 전기 아키텍처를 설계했으며, Rivians와의 합작 투자는 서구 시장에 소프트웨어 시스템을 제공하기 위한 궤도에 남아 있습니다.
회사 리더들은 또한 개발 비용을 낮추기 위해 내부 관료주의와 싸우고 있습니다. 자동차 제조업체는 브랜드 전체에서 사용하는 물리적 플랫폼과 전자 시스템의 총 수를 줄일 것입니다. 더 적은 수의 모델 변형을 제공하면 공장에서 각 특정 차량의 더 많은 양을 생산할 수 있습니다. 경영진은 이러한 복잡성 감소로 인해 차량 엔지니어링 속도가 빨라지고 기업 지출이 낮아질 것으로 기대합니다.

Oliver Blume은 현재 진행 중인 구조 조정이 단기적인 계획이 아닌 지속적인 기업 변화를 의미한다고 밝혔습니다. 자동차 제조업체는 여러 계층의 관리를 제거하여 개발, 조달, 생산 및 판매를 포함한 주요 부서를 최고 경영진의 통제하에 직접 두었습니다. 폭스바겐은 이러한 간소화된 운영 접근 방식이 거대 제조업체가 글로벌 자동차 산업의 예측할 수 없는 역동성을 탐색하고 견뎌내는 데 필수적이라고 주장합니다.