CES에서 일반적으로 선보인 화려하고 기이한 컨셉에서 벗어나 기아는 기업과 개인 모두를 위한 다양한 모듈형 전기 미니밴을 운반하도록 설계된 실용적인 'PBV(Platform Beyond Vehicle)'를 선보였습니다.
이 미니밴은 평평한 전면, 최소한의 돌출부, 박스형의 실용적인 미학을 특징으로 합니다. 이들을 차별화하는 것은 적응력입니다. 특정 사용 사례에 맞게 구성할 수 있는 길거나 짧은 휠베이스와 인테리어를 갖춘 이러한 차량은 다양한 운송 요구에 맞는 다목적 솔루션입니다. 승객을 셔틀해야 하거나 화물 공간을 우선적으로 처리해야 하는 경우 PBV가 모든 것을 해결해 드립니다.
기아는 PBV를 현실화하기 위해 3단계로 구성된 포괄적인 다년간의 사업 전략을 수립했습니다.
PV5에 대한 기아의 1단계 계획에는 Basic, Van, High Roof 및 Chassis Cab을 포함한 다양한 변형이 포함됩니다. 앞으로 현대차는 앱티브와 현대차의 합작사인 모셔널과 협력해 로보택시 모델을 개발할 예정이다.
2단계에서 기아는 PV7과 PV1이라는 두 가지 추가 모델을 출시할 예정입니다. PV7은 PBV 라인업 중 가장 큰 제품을 목표로 하며, 더 넓은 실내 공간과 범위, 향상된 기능을 제공합니다. 반면 PV1은 가장 작은 크기로 민첩하고 단거리 물류 운송을 위해 설계됐으며 좁은 공간에서도 뛰어난 기동성을 갖췄다.
세 번째이자 마지막 단계의 설명은 내용이 거의 없는 PR 토크로, PBV가 고도로 맞춤화 가능한 맞춤형 모빌리티 솔루션으로 진화하고 미래 모빌리티 생태계와 원활하게 통합되는 것에 대해 이야기합니다. 응, 알았어, 키아.
기아가 공유한 빈말에도 불구하고 PBV 라인업에 대한 사양은 거의 공개하지 않았습니다. 고정 운전실 뒤에는 다양한 교체 가능한 상부 차체 또는 '라이프 모듈'이 하이브리드 전자기 및 기계 결합 기술을 통해 기본 차량에 연결될 수 있다는 점을 공유했습니다. 이를 통해 이론적으로 PBV는 낮에는 택시에서 밤에는 배달 밴으로, 주말에는 개인 레저용 차량으로 변신할 수 있습니다.
기아는 2025년 생산을 시작하여 연간 15만 대의 차량을 생산할 것으로 예상되는 새로운 라인업을 위해 한국 화성에 전용 공장을 설립할 예정입니다.
