The Information의 보고서에 따르면 Tesla는 이달 말까지 텍사스 오스틴에서 자율 Cybercab 서비스를 출시할 준비를 하고 있습니다. 그러나 이는 내부 목표이며 Tesla가 이를 놓칠 수 있다는 징후가 있습니다.
Tesla의 Cybercab 서비스에 대한 흥미로운 점은 차량에 페달이나 핸들이 없다는 점입니다. 이는 차량이 전적으로 자율 주행 소프트웨어에 의존한다는 것을 의미합니다. 즉, 차량 내부의 소프트웨어나 하드웨어에 문제가 발생하더라도 안전 장치가 없다는 의미입니다. 아니면 적어도 그렇게 보입니다.
Tesla의 보고서에 따르면 자사의 자동차는 모든 Robotaxi 허브에서 380,000마일의 무인 운전을 축적했다고 합니다. 이는 그리 많지 않은 수치입니다. 참고로 Waymo는 2020년부터 2억 2천만 마일을 누적했습니다.
또한 오스틴에 등록된 로보택시 차량은 186대에 불과한 반면, 올해 7월 비관리 차량은 25대에서 17대로 감소해 본격적인 무인택시 서비스를 시작하기에는 턱없이 부족하다.
적어도 Tesla는 필요할 때 차량을 방해하지 않는 방법에 대해 오스틴 최초 대응자들과 함께 비상 훈련을 완료했기 때문에 어느 정도 노력하고 있습니다. Tesla는 또한 모든 Robotaxis가 지속적으로 모니터링되고 필요한 경우 인간이 항상 원격으로 차량을 제어할 준비가 되어 있음을 보장합니다. 자동차 제조업체는 또한 캠퍼스에 있는 자사 직원들에게 차량 서비스를 제공하고 있습니다.
보고서에 따르면 Tesla는 실제로 Cybercab 차량의 본격적인 출시를 계획하고 있는 것이 아니라 회사가 자체 직원에게 차량 서비스를 제공하지만 공공 도로에서 차량을 제공하는 소프트 출시에 더 가깝다고 합니다. 아마도 그것이 X의 공식 Tesla Robotaxi 계정이 예정되지 않은 소위 Cybercab 출시 이벤트 전에 8월 23일에 사람들에게 무료 시승을 권유하는 이유일 것입니다.
