아우디가 Q4 e-트론의 또 다른 버전을 추가하고 있습니다. Q4 40 e-tron은 일반 버전과 Sportback 버전으로 제공되며 라인업에 중간 배터리 옵션을 제공하므로 Q4 35 e-tron 버전보다 한 번 충전으로 몇 킬로미터 더 이동할 수 있습니다.
새로운 Q4 40 e-트론은 더 큰 63kWh 배터리(순 59kWh)를 탑재했습니다. 1세대에서는 배터리가 35 버전에 포함되었습니다. 기존 40과 현재 Q4 45 e-트론보다 18kWh가 적지만 기본 Q4 35 e-트론보다는 7kWh 더 많습니다. WLTP 표준에 따르면 용량은 Q4 e-tron의 경우 최대 412km, Sportback 버전의 경우 최대 423km에 이릅니다.
Q4 40 e-트론은 최대 165kW의 DC 고속 충전을 지원합니다. 이상적인 조건에서는 약 24분 만에 배터리를 10~80%까지 보충할 수 있습니다. 이는 단 10분 만에 최대 150km의 범위를 추가하는 것을 의미합니다.
새로운 Q4 40은 이전 세대의 이름과 마찬가지로 후면에 장착된 단일 150kW 전기 모터로 구동됩니다. Q4 35 버전에 비해 25kW 전력 증가는 이제 0~100km/hsprint가 9초가 아닌 8.1초가 걸린다는 것을 의미합니다. 눈에 띄는 차이는 거의 없지만, 가장 작은 아우디 크로스오버가 운전을 좀 더 재미있게 만들어줍니다. 최고 속도는 160km/h로 제한됩니다.
아우디는 파워트레인 업그레이드를 넘어 사용자 경험에 중점을 두었습니다. Q4 40 e-tron은 이제 수동 배터리 사전 조정 기능을 갖추고 있습니다. 운전자는 충전소에 도착하기 전에 MMI 시스템을 통해 배터리 가열을 수동으로 활성화할 수 있습니다. MMI 디스플레이에는 빠른 충전에 사용 가능한 kW와 사전 조정을 통해 사용할 수 있는 추가 충전 전력량이 표시됩니다.
새로운 예측 유지 관리 알림을 통해 유지 관리도 간소화되었습니다. myAudi 앱을 통해 액세스할 수 있는 이 기능은 차량의 유지 관리 요구 사항에 대한 명확한 개요를 제공합니다. 색상으로 구분된 표시기는 브레이크 패드, 12볼트 배터리, 구급 상자와 같은 구성 요소의 상태를 표시합니다.
Q4 40 e-tron은 또한 향상된 연결성의 이점을 얻습니다. Audi 애플리케이션 스토어에서는 뉴스, 팟캐스트, 스포츠, 게임, 비디오 및 엔터테인먼트를 위한 다양한 앱을 제공합니다. 정확한 충전 중지 계획을 통해 내비게이션 기능이 향상되었으며, 원하는 충전 수준과 특정 충전 공급자에 대한 필터가 추가되었습니다. 스마트폰 인터페이스는 스마트폰 콘텐츠를 MMI 디스플레이와 원활하게 통합하여 무선 또는 USB-C를 통해 내비게이션, 전화 통신, 음악 및 일부 타사 앱을 지원합니다.
예상대로 가장 중요한 연결 업그레이드는 ChatGPT의 통합입니다. AI 챗봇은 음성 제어 시스템을 개선하여 운전자가 인포테인먼트, 내비게이션, 실내 온도 설정을 관리하고 자연어를 사용하여 일상적인 질문까지 할 수 있도록 해줍니다.
Audi Q4 40 e-tron은 €46,150부터 시작하고, Q4 Sportback 40 e-tron은 €48,150부터 시작합니다. 두 모델 모두 아우디 MMI 내비게이션 플러스, 아우디 커넥트 내비게이션 및 인포테인먼트, 10.25인치 아우디 가상 조종석, 전자 테일게이트, 열선 내장 앞좌석이 기본으로 제공됩니다. 두 버전 모두 2월 중순에 주문이 시작됩니다.
새 모델은 단돈 500유로의 프리미엄 가격으로 가장 저렴한 35 모델보다 더 나은 범위, 약간 더 많은 전력 및 더 많은 기능을 제공합니다. 모델 간의 작은 가격 차이는 Q4 35 e-트론이 실제로 판매되지 않았음을 시사하며 아우디는 이를 좀 더 매력적으로 만들 수밖에 없었습니다. 논란의 여지가 있는 점은 새 모델보다 가격이 €1,000 이상 저렴했던 2023년 Q4 40 e-트론보다 용량이 16kWh 적다는 것입니다. 발전이라고 하기는 정말 어렵습니다.
