Polestar 2는 2019년에 처음 발표되었지만 이 혁신적인 EV가 모든 시장에 출시되기까지는 시간이 걸렸습니다. 2022년에 널리 사용 가능해졌고, 공개부터 출시까지의 3년이라는 시간은 그리 긴 시간처럼 들리지는 않지만 기술이 이미 노후화되고 있음을 의미했습니다. 올해 초 Polestar는 새로운 배터리 기술, 새로운 전기 모터, 일부 시각적 업그레이드 등 대규모 업데이트를 도입했습니다.
하지만 우리가 볼 수 없는 부분은 모두 Polestar 2의 박스형 본체 아래에 숨겨져 있습니다. 오늘 회사는 업데이트된 기술로 인해 제품군 전반에 걸쳐 심각한 개선이 이루어졌음을 확인했습니다. 새로운 WLTP 수치는 매우 인상적입니다. 2024년 단일 모터Polestar 2 Long Range의 범위는 654km입니다. 주행 거리가 540km인 2022년 모델에 비해 114km가 개선되었습니다. 여기서 비밀 소스는 더 효율적인 전기 모터뿐만 아니라 더 큰 82kWh 배터리 팩입니다.
듀얼 모터Polestar 2 LR은 새로운 82kWh 배터리 팩도 제공합니다. 새로운 모터와 소프트웨어 마법으로 인해 2022년 모델보다 무려 111km 더 많은 591kmWLTP 등급이 달성되었습니다.
69kWh 배터리와 단일 전기 모터를 갖춘 보급형 모델인 폴스타 2(Polestar 2)도 532kmWLTP 등급을 획득했습니다. 이는 14km 개선된 수치로 충전 지점에서 5km 떨어진 곳에서 주스가 다 떨어질 때까지 그다지 들리지 않습니다.
회사는 2024년 Polestar2에 대한 모든 세부 정보를 공개했지만 범위 수치는 추정치로 유지되었습니다. 최신 발표는 이제 WLTP 테스트 결과를 확인하고 개선 사항을 공식적으로 승인합니다.
성능 업그레이드와 함께 회사는 차량의 탄소 배출량도 줄였습니다. 휠과 배터리 트레이에 저탄소 알루미늄을 사용하고, 재생 가능한 전기로 공장에 전력을 공급하고, 새로운 배터리 화학을 채택함으로써 처음 3년 동안 차량당 추가로 3,000kg의 CO2를 절약할 수 있습니다.
