Polestar / वास्तविक रेंज और दक्षता परीक्षण • 26 जून 2023

पोलस्टार2 अपडेट लंबी दूरी जोड़ता है और कार्बन फुटप्रिंट में कटौती करता है

पोलस्टार 2 की पहली बार 2019 में घोषणा की गई थी लेकिन इस इनोवेटिव ईवी को हर बाजार में पहुंचने में थोड़ा समय लगा। यह 2022 में व्यापक रूप से उपलब्ध हो गया और अनावरण और उपलब्...

Arjun Reddy

द्वारा: Arjun Reddy

श्रेणी: Autiva

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पोलस्टार 2 की पहली बार 2019 में घोषणा की गई थी लेकिन इस इनोवेटिव ईवी को हर बाजार में पहुंचने में थोड़ा समय लगा। यह 2022 में व्यापक रूप से उपलब्ध हो गया और अनावरण और उपलब्धता के बीच के 3 वर्षों में, हालांकि बहुत अधिक समय नहीं लगता है, इसका मतलब है कि तकनीक पहले से ही पुरानी हो रही थी। इस साल की शुरुआत में पोलस्टार ने एक बड़ा अपडेट पेश किया - नई बैटरी तकनीक, नई इलेक्ट्रिक मोटरें और कुछ विज़ुअल अपग्रेड।

लेकिन जो हिस्से हमें देखने को नहीं मिलते वे सभी पोलस्टार 2 की बॉक्सनुमा बॉडी के नीचे छिपे हुए हैं। आज कंपनी ने पुष्टि की कि अद्यतन तकनीक के परिणामस्वरूप पूरी श्रृंखला में गंभीर सुधार हुए हैं। नए WLTP आंकड़े बहुत प्रभावशाली हैं - 2024 सिंगल मोटरपोलस्टार 2 लॉन्ग रेंज को 654 किमी रेंज मिलती है। 540 किमी-रेंज वाले 2022 मॉडल की तुलना में, यह 114 किमी का सुधार है- यहां गुप्त सॉस न केवल अधिक कुशल इलेक्ट्रिक मोटर है बल्कि बड़ा, 82 kWh बैटरी पैक है।

पोलस्टार 2 अपनी रेंज में सुधार करता है और अपने कार्बन फुटप्रिंट को कम करता है

डुअल-मोटरपोलस्टार 2 LR को नया 82 kWh बैटरी पैक भी मिलता है - नए मोटर्स और सॉफ्टवेयर विजार्ड्री के परिणामस्वरूप 591 kmWLTP रेटिंग मिलती है, जो कि प्रबंधित 2022 मॉडल से 111 किमी अधिक है।

यहां तक ​​कि 69 kWh बैटरी और सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर के साथ एंट्री मॉडल पोलस्टार 2 को भी 532 kmWLTP रेटिंग मिलती है - 14 किमी का सुधार जो तब तक उतना अच्छा नहीं लगता जब तक कि चार्जिंग पॉइंट से 5 किमी दूर आपका जूस खत्म न हो जाए।

हालाँकि कंपनी ने 2024 पोलस्टार2 के बारे में सभी विवरण जारी कर दिए थे, रेंज के आंकड़े अनुमान ही रहे; नवीनतम घोषणा अब डब्ल्यूएलटीपी परीक्षण परिणामों की पुष्टि करती है और आधिकारिक तौर पर सुधारों की पुष्टि करती है।

प्रदर्शन उन्नयन के साथ-साथ, कंपनी ने वाहन के कार्बन उत्सर्जन को भी कम कर दिया है। पहियों और बैटरी ट्रे में कम-कार्बन एल्यूमीनियम का उपयोग करना, कारखाने को नवीकरणीय बिजली से बिजली देना, और एक नई बैटरी रसायन शास्त्र को अपनाने से इसके उपयोग के पहले तीन वर्षों में प्रति वाहन 3,000 किलोग्राम अतिरिक्त CO₂ की बचत होती है।

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