미국 승용차 시장은 SUV가 지배하고 있으며 3열 품종이 그 중 큰 부분을 차지합니다. 전기차가 서서히 모든 부문에 진입하기 시작하는 가운데, 7인승 전기차 시장은 테슬라가 장악하고 있다. VinFast는 노력하고 있지만 조만간 시장에서 상당한 타격을 입을 것 같지 않습니다. 반면에 기아는 미국인들이 주목하고 있는 3열 전기 SUV를 방금 출시했습니다. 그리고 포드는 주목하고 있습니다.
표면적으로 포드는 좋은 성과를 거두고 있습니다. F-150 라이트닝은 불티나게 팔리고 있고, 머스탱 마하-E는 제조 시설 업그레이드 후 다시 전속 생산에 돌입했습니다. E-Transit을 탑재한 상업용 Ford 차량이 판매되고 있고 더 많은 모델이 출시되고 있지만 회사의 EV 사업부는 올해 첫 3개월 동안에만 7억 달러의 손실을 입었습니다. 실제로 포드는 2세대 전기차에 투자하면서 올해 30억 달러의 손실을 볼 계획이다.
Ford의 CEO인 Jim Farley에 따르면 3열 전기 SUV는 많은 의미가 있으며 회사는 이를 알고 있으며 이미 개발 중입니다. Farley는 향후 2년 내에 5인승 전기 SUV 카테고리에 최소 45종의 다양한 차량이 출시될 것이며 수익 측면에서는 매우 빡빡해질 것이라고 믿습니다.
Ford는 서비스가 부족한 부문에 뛰어들기를 희망하면서 Ford Mustang Mach-E보다 더 큰 3열 7인승 SUV를 출시할 계획입니다. 그것을 노리는 사람은 또 누구인가? 볼보 EX90, 기아 EV9, 곧 출시될 현대 아이오닉 7이 있고 물론 테슬라 모델 X와 모델 Y도 있습니다. 우리는 빈패스트가 VF9를 가져왔고 혼다는 자체 EV 플랫폼을 기반으로 더 큰 SUV를 준비하고 있습니다.
Rivian R1이나 MercedesEQE SUV 및 EQS SUV를 잊지 마세요. 3열 공간이 약간 제한되지 않는다면 둘 다 뛰어난 전기 자동차입니다. 그리고 Fisker Gravity가 있습니다. 이는 성능과 공간 모두에서 시장을 심각하게 변화시킬 것입니다. 저렴하지는 않지만.
캐딜락과 쉐보레는 모두 7인승 전기 SUV를 준비하고 있지만, 이는 포드가 5인승 전기 SUV에 대해 예측한 45개 모델 세그먼트에는 아직 미치지 못합니다. 게다가 Ford는 대형 SUV 분야에서 많은 경험을 갖고 있으며 이미 생산 중인 우수한 파워트레인을 보유하고 있습니다. F-150 Lightning의 563hp 듀얼 모터 설정으로 구동되는 Blue Oval 3열 SUV를 상상하는 것은 그리 어렵지 않습니다. 문제는 포드가 이번에 어떤 이름을 부활시킬 것인가이다.
Explorer가 될까요, 아니면 Ford가 Expedition을 전기화할 예정인가요? Explorer는 이미 널리 보급되고 있으며 훨씬 더 작은 유럽 버전도 곧 판매될 예정입니다. Expedition은 쉬운 선택이겠지만 Ford는 5월 말까지 투자자를 위한 특별 이벤트를 개최할 예정입니다. 여기서 새로운 7인승 SUV와 새로운 상용차에 대해 자세히 논의할 것입니다. 우리는 세부 사항을 기다릴 수 없습니다.
