Den amerikanska marknaden för personbilar domineras av stadsjeepar och den 3-radiga varianten är en stor del av den. Medan elbilar sakta börjar komma in i varje segment, styrs 7-sits EV-marknaden av Tesla. VinFast försöker men kommer knappast att göra ett anständigt hack på marknaden någon gång snart, Kia å andra sidan introducerade precis en treradig elektrisk SUV som amerikanerna märker. Och Ford är uppmärksam.
Inledningsvis gör Ford det bra - F-150 Lightning säljer som smör, Mustang Mach-E är tillbaka i full fart efter uppgraderingen av sin tillverkningsanläggning. Kommersiella Ford-fordon med E-Transit säljs, fler modeller är på väg, och ändå förlorade företagets EV-division 700 miljoner dollar bara under de tre första månaderna i år. Ford planerar faktiskt att förlora 3 miljarder dollar i år när de investerar i den andra generationen av sina elbilar.
En 3-rads elektrisk SUV skulle vara mycket vettigt, företaget vet det och det jobbar redan på en enligt Jim Farley, Fords VD. Farley tror att det inom de närmaste 2 åren kommer att finnas minst 45 olika fordon i kategorin 5-sits elektriska SUV och det kommer att bli riktigt tajt när det kommer till vinster.
Ford planerar att ha en 3-rads 7-sits SUV som kommer att vara större än Ford Mustang Mach-Eas som den hoppas kunna hoppa in i ett underbetjänat segment. Vem mer siktar på det? Vi har Volvo EX90, Kia EV9, den kommande Hyundai Ioniq 7 och naturligtvis finns det Tesla Model X och Model Y. Vi har VinFast med VF9 och Honda förbereder en större SUV baserad på sin egen EV-plattform.
Låt oss inte glömma Rivian R1Sor MercedesEQE SUV och EQS SUV - båda utmärkta elbilar om inte något begränsade i utrymmet på tredje raden. Och så finns det Fisker Gravity som på allvar kommer att förändra marknaden – både med dess prestanda och rymd. Även om det inte blir billigt.
Cadillac och Chevrolet förbereder alla 7-sits elektriska SUV:ar men det är fortfarande inte i närheten av det 45-modellsegment som Ford förutspår för 5-sits elektriska SUV:ar. Plus att Ford har stor erfarenhet av stora stadsjeepar och den har bra drivlinor redan i produktion - det är inte så svårt att föreställa sig en Blue Oval 3-rads suv som drivs av 563 hk dubbelmotoruppsättningen från F-150 Lightning. Frågan är - vilket namn kommer Ford att återuppliva den här gången?
Blir det Explorer eller kommer Ford att elektrifiera Expeditionen? Explorer sprids redan tunt, med den mycket mindre europeiska versionen som kommer att säljas inom kort. Expedition skulle vara ett lätt val, men då håller Ford ett speciellt evenemang för investerare i slutet av maj där den nya 7-sitsiga SUV:n tillsammans med nya kommersiella fordon kommer att diskuteras i detalj. Vi kan inte vänta på detaljerna.
