Il mercato statunitense delle autovetture è dominato dai SUV e la varietà a 3 file ne costituisce una parte importante. Mentre le auto elettriche stanno lentamente iniziando a entrare in ogni segmento, il mercato dei veicoli elettrici a 7 posti è governato da Tesla. VinFast ci sta provando, ma è improbabile che riesca a incidere decentemente sul mercato in tempi brevi, Kia d'altro canto ha appena introdotto un SUV elettrico a tre file che gli americani stanno notando. E Ford presta attenzione.
A prima vista, Ford sta andando alla grande: l'F-150 Lightning sta vendendo come il pane, la Mustang Mach-E è tornata in produzione a pieno regime dopo l'aggiornamento del suo impianto di produzione. I veicoli commerciali Ford dotati di E-Transit stanno vendendo, altri modelli sono in arrivo, eppure la divisione EV dell’azienda ha perso 700 milioni di dollari solo nei primi tre mesi di quest’anno. Ford prevede di perdere 3 miliardi di dollari quest’anno investendo nella seconda generazione delle sue auto elettriche.
Un SUV elettrico a 3 file avrebbe molto senso, l’azienda lo sa e ci sta già lavorando secondo Jim Farley, CEO di Ford. Farley ritiene che entro i prossimi due anni ci saranno almeno 45 veicoli diversi nella categoria dei SUV elettrici a 5 posti e la situazione sarà davvero ristretta in termini di profitti.
Ford prevede di avere un SUV a 3 file e 7 posti che sarà più grande della Ford Mustang Mach-E poiché spera di entrare in un segmento meno servito. Chi altro punta a questo? Abbiamo la Volvo EX90, la Kia EV9, la prossima Hyundai Ioniq 7 e, naturalmente, ci sono la Tesla Model X e la Model Y. Abbiamo VinFast che porta la VF9 e Honda sta preparando un SUV più grande basato sulla propria piattaforma EV.
Non dimentichiamoci della Rivian R1S o del SUV MercedesEQE e del SUV EQS, entrambe ottime auto elettriche se non leggermente limitate nello spazio della 3a fila. E poi c'è il Fisker Gravity, che cambierà seriamente il mercato, sia per le sue prestazioni che per la sua spaziosità. Anche se non sarà economico.
Cadillac e Chevrolet stanno tutte preparando SUV elettrici a 7 posti, ma questo non è ancora neanche lontanamente vicino al segmento dei modelli 45 che Ford prevede per i SUV elettrici a 5 posti. Inoltre Ford ha molta esperienza nei SUV di grandi dimensioni e ha buoni propulsori già in produzione: non è troppo difficile immaginare un SUV a 3 file Blue Oval alimentato dalla configurazione a doppio motore da 563 CV dell'F-150 Lightning. La domanda è: quale nome farà rivivere Ford questa volta?
Sarà l'Explorer o la Ford elettrificherà l'Expedition? Explorer si sta già diffondendo, con la versione europea molto più piccola che sarà in vendita a breve. La spedizione sarebbe una scelta facile, ma Ford organizzerà un evento speciale per gli investitori entro la fine di maggio in cui verrà discusso in dettaglio il nuovo SUV a 7 posti insieme ai nuovi veicoli commerciali. Non vediamo l’ora di conoscere i dettagli.
