Le marché américain des véhicules de tourisme est dominé par les SUV et la variété à 3 rangées en représente une part importante. Alors que les voitures électriques commencent lentement à pénétrer tous les segments, le marché des véhicules électriques à 7 places est dominé par Tesla. VinFast essaie mais il est peu probable qu'il fasse une brèche décente sur le marché de sitôt. Kia, en revanche, vient de présenter un SUV électrique à trois rangées que les Américains remarquent. Et Ford y prête attention.
À première vue, Ford se porte très bien : le F-150 Lightning se vend comme des petits pains chauds, la Mustang Mach-E est de retour en production à pleine vitesse après la modernisation de ses installations de fabrication. Les véhicules commerciaux Ford équipés du E-Transit se vendent, d’autres modèles sont en route, et pourtant la division EV de l’entreprise a perdu 700 millions de dollars au cours des trois premiers mois de cette année seulement. Ford prévoit en fait de perdre 3 milliards de dollars cette année en investissant dans la deuxième génération de ses voitures électriques.
Un SUV électrique à 3 rangées aurait beaucoup de sens, l’entreprise le sait et travaille déjà sur un tel modèle selon Jim Farley, PDG de Ford. Farley estime qu'au cours des deux prochaines années, il y aura au moins 45 véhicules différents dans la catégorie des SUV électriques à 5 places et que les bénéfices seront très serrés.
Ford prévoit de proposer un SUV à 3 rangées et 7 places qui sera plus grand que la Ford Mustang Mach-E, car il espère se lancer dans un segment mal desservi. Qui d’autre le vise ? Nous avons le Volvo EX90, le Kia EV9, le prochain Hyundai Ioniq 7 et bien sûr, il y a les Tesla Model X et Model Y. Nous avons VinFast qui apporte le VF9 et Honda prépare un SUV plus grand basé sur sa propre plate-forme EV.
N'oublions pas leRivian R1Sou le MercedesEQE SUVet leEQS SUV- deux excellentes voitures électriques même si elles ne sont pas légèrement limitées dans l'espace de la 3e rangée. Et puis il y a le Fisker Gravity qui va sérieusement changer le marché – tant par ses performances que par son espace. Même si ce ne sera pas bon marché.
Cadillac et Chevrolet préparent tous des SUV électriques à 7 places, mais cela est encore loin du segment de 45 modèles que Ford prédit pour les SUV électriques à 5 places. De plus, Ford a beaucoup d'expérience dans le domaine des gros SUV et dispose déjà de bons groupes motopropulseurs en production - il n'est pas trop difficile d'imaginer un SUV Blue Oval à 3 rangées propulsé par la configuration à double moteur de 563 ch du F-150 Lightning. La question est : quel nom Ford va-t-il reprendre cette fois-ci ?
S'agira-t-il de l'Explorer ou de Ford électrifiera-t-il l'Expedition ? L'Explorer est déjà très répandu, la version européenne beaucoup plus petite étant bientôt mise en vente. L'expédition serait un choix facile, mais Ford organise ensuite un événement spécial pour les investisseurs d'ici fin mai, au cours duquel le nouveau SUV 7 places ainsi que les nouveaux véhicules utilitaires seront discutés en détail. Nous avons hâte de connaître les détails.
