폭스바겐은 어제 자사의 전기 플래그십을 공개했습니다. 새로운 파워트레인이 탑재된 ID.7과 GTX 버전이 예고되었습니다. 그러나 막 시작된 상하이 오토쇼에서 회사는 한 단계 더 나아갔습니다. 완전히 새로운 차량을 선보였습니다.
ID.Next를 만나보세요. 세상이 전혀 존재하지 않았던 전기 폭스바겐입니다. 이 자동차는 중국 전용 자동차로 변형될 가능성이 가장 높으며 SAIC와 VW 합작 회사에서 제조할 것이라는 것이 이미 확인되었습니다. 폭스바겐이 ID.7과 ID.Next를 모두 전기 세단이라고 부르기 때문에 더욱 혼란스럽습니다. 우리가 알고 있듯이 ID.7은 실제로 세단이 아닙니다. 그러면 ID.7 Vizzion이라는 중국어 버전이 달라질 것이라는 뜻인가요?
ID.Next로 돌아가서 - ID.7보다 작은 것으로 보이며 회사가 가능한 한 빨리 중국에서 전기 자동차 포트폴리오를 강화하는 것이 많은 의미가 있습니다. MEB 플랫폼에서 또 다른 약간 작은 EV를 제조하는 것은 문제가 되지 않으며 SAIC가 해당 제조를 처리하면 확장이 상당히 빠르게 이루어질 수 있습니다.
중국은 7월부터 가장 엄격한 배기가스 배출 규제를 도입하고 있으며 이로 인해 많은 새로운 휘발유 및 디젤 구동 자동차가 판매 불가능해지고 VW와 같은 회사가 영향을 받게 됩니다.
ID.Next는 폭스바겐이 국내에서 판매 중인 다른 전기차 ID.7과의 격차를 쉽게 메울 수 있습니다. MEB 플랫폼은 다양한 모델을 지원할 수 있을 만큼 유연하며 ID.Next는 ID.7과 크게 다르지 않은 것으로 보입니다. 이는 개발 작업이 훨씬 저렴할 수 있음을 의미합니다. 프리젠테이션 중에 보여진 차량은 최종 품목에 가까운 것으로 보이며 내부 기능이 작동하고 있으며 곧 생산 라인으로 향하게 되어도 놀라지 않을 것입니다.
폭스바겐은 합작투자를 통해 중국에서 막대한 생산능력을 보유하고 있다. 새로운 ID.7은 FAW에서 제조되고 ID.3은 SAIC에서 제조됩니다. 새로운 ID.Next도 SAIC에서 제조될 예정이므로 FAW는 제조를 위해 또 다른 전기 자동차를 선택할 수 있습니다. 버지스도 중국으로 향하고 있는데, 현지에서 생산하는 게 FAW가 될 것 같다.
