Вчера Volkswagen представил свой электрический флагман — ID.7 с новой трансмиссией и версией GTX. Но на только что стартовавшем Шанхайском автосалоне компания пошла дальше. Он представил совершенно новый автомобиль.
Поприветствуйте ID.Next — электрический Volkswagen, о существовании которого мир даже не подозревал. Скорее всего, он превратится в автомобиль только для Китая, и уже подтверждено, что он будет производиться совместным предприятием SAIC и VW. Это становится еще более запутанным, потому что Volkswagen называет и ID.7, и ID.Next электрическими седанами, хотя мы знаем, что ID.7 на самом деле не седан. Означает ли это, что китайская версия под названием ID.7 Vizzion будет отличаться?
Вернемся к ID.Next — он кажется меньше, чем ID.7, и для компании имеет смысл как можно быстрее расширить свой портфель электромобилей в Китае. Производство еще одного, немного меньшего по размеру электромобиля на платформе MEB не является проблемой, и если SAIC позаботится об этом производстве, масштабирование может произойти довольно быстро.
С июля Китай вводит самые строгие правила по выбросам, из-за которых многие новые бензиновые и дизельные автомобили станут непригодными для продажи, а это повлияет на такие компании, как VW.
ID.Next может легко заполнить пробел между ID.7 другими электромобилями, которые VW продает в стране. Платформа MEB достаточно гибка, чтобы поддерживать множество различных моделей, и ID.Next не слишком отличается от ID.7, что означает, что работа по разработке может быть намного дешевле. Автомобиль, показанный во время презентации, похоже, близок к финальному варианту, у него функционирующий интерьер, и мы не удивимся, если он довольно скоро отправится на производственные линии.
Volkswagen имеет огромные производственные мощности в Китае благодаря своим совместным предприятиям. Новый ID.7 будет производиться компанией FAW, а ID.3 — компанией SAIC. Новый ID.Next также будет производиться компанией SAIC, что освободит FAW возможность подобрать для производства еще один электромобиль.ID. Buzzis также направляется в Китай, и, похоже, FAW будет производить его там.
