A Volkswagen revelou seu carro-chefe elétrico ontem – o ID.7 vindo com um novo trem de força e uma versão GTX foi provocada. Mas no recém-iniciado Salão do Automóvel de Xangai, a empresa foi mais longe. Apresentou um veículo totalmente novo.
Diga olá ao ID.Next – um Volkswagen elétrico que o mundo nem imaginava que existia. Ele vai se transformar em um carro exclusivo para a China e já foi confirmado que será fabricado pela joint venture SAIC e VW. Fica ainda mais confuso porque a Volkswagen se refere ao ID.7 e ao ID.Next como sedãs elétricos, embora saibamos que o ID.7 não é realmente um sedã. Isso significa que a versão chinesa chamada ID.7 Vizzion será diferente?
Voltando ao ID.Next – parece ser menor que o ID.7 e faz muito sentido para a empresa aumentar seu portfólio de veículos elétricos na China o mais rápido possível. Fabricar outro EV, um pouco menor, na plataforma MEB não é um problema e com a SAIC cuidando da referida fabricação, a expansão pode acontecer bastante rapidamente.
A China está a introduzir os seus regulamentos de emissões mais severos a partir de Julho, o que tornará invendáveis muitos dos novos carros movidos a gasolina e diesel e empresas como a VW serão afectadas.
O ID.Next pode facilmente preencher a lacuna entre os outros veículos elétricos ID.7 que a VW tem à venda no país. A plataforma MEB é flexível o suficiente para suportar muitos modelos diferentes e o ID.Next não parece ser muito diferente do ID.7, o que significa que o trabalho de desenvolvimento pode ser muito mais barato. O veículo mostrado durante a apresentação parece estar próximo do item final, tem um interior funcional e não ficaríamos surpresos se ele acabasse indo para as linhas de produção em breve.
A Volkswagen tem uma enorme capacidade de produção na China graças às suas joint ventures. O novo ID.7 será fabricado pela FAW enquanto o ID.3 será fabricado pela SAIC. O novo ID.Next também será fabricado pela SAIC, o que libera a FAW para adquirir mais um veículo elétrico para fabricação do.ID. O Buzz também está indo para a China e parece que caberá à FAW fabricá-lo localmente.
