현대자동차가 인도에서 크레타 일렉트릭(Creta Electric)을 공개하며 현지 시장에서 라인업의 전동화에 중요한 진전을 이루었습니다. 이 새로운 모델은 인기 있는 Creta 라인업에 배출가스 제로 파워트레인 옵션을 제공합니다. 다행히 현대차는 기능적인 디자인과 실용성을 유지해 이 모델을 성공시켰다.
크레타 일렉트릭은 은은하면서도 독특한 디자인 요소로 산뜻한 외관을 갖췄다. 전면부는 픽셀 패턴의 분할 그릴 디자인이 특징입니다. 하단 범퍼에는 효율성 향상을 위해 액티브 에어로 플랩이 적용되었으며, 리어 범퍼에도 픽셀 패턴이 적용되었습니다. 알루미늄 스타일의 스키드 플레이트도 제공됩니다. EV는 새로 디자인된 17인치 공기역학적으로 최적화된 휠을 장착하고 있으며, 출시 버전은 눈에 띄는 오션 블루 메탈릭 페인트로 제공됩니다.
현대차는 파워트레인의 세부 사항을 비밀로 유지했지만 앞바퀴를 구동하는 단일 전기 모터일 가능성이 높습니다. 회사는 0-100km/가속 시간이 7.9초로 가솔린 엔진 크레타 N 라인보다 빠르다고 주장합니다. 구매자는 두 가지 배터리 팩 중 하나를 선택할 수 있습니다. 42kWh 장치는 약 389km의 주행 거리를 제공하는 반면, 51.4kWh 장치는 한 번 충전으로 인상적인 473km를 약속합니다. 이 수치는 현지 ARAI 테스트 주기를 기준으로 합니다.
Creta Electric을 충전하는 데 시간이 너무 오래 걸리지 않습니다. 현대자동차는 고속 충전 기능을 통해 DC 충전기를 사용하여 단 58분 만에 10~80%를 충전할 수 있다고 약속합니다. 집에서 충전할 경우 표준 11kW AC 월박스는 4시간 안에 더 작은 배터리를 완전히 보충합니다. SUV에는 충전 케이블과 기타 작은 물건을 보관할 수 있는 작은 트렁크도 있습니다. 충전 포트는 전면 범퍼의 현대 엠블럼 뒤에 편리하게 위치해 있습니다.
Creta Electric의 내부는 Ioniq 5에 있는 것과 유사한 새로운 스티어링 휠과 기어 셀렉터로 업데이트되었습니다. 운전자는 센터 콘솔의 손잡이를 통해 Eco, Normal 및 Sport의 세 가지 주행 모드 중에서 선택할 수 있습니다. 디지털 조종석에는 듀얼 10.25인치 디스플레이에 새로운 그래픽이 탑재되었습니다. V2L 기능 덕분에 사용자는 후면 벤치 아래에 있는 플러그를 통해 전자 장치에 전원을 공급할 수 있습니다.
현대 크레타 일렉트릭은 인도 시장에서 스즈키 e비타라(Suzuki eVitara), 마힌드라 BE 6, 타타 커브브 EV(Tata Curvv EV) 등 다른 전기 SUV와 경쟁하게 된다. 공식 공개는 1월 17일 인도에서 열리는 Bharat Mobility Show에서 공개될 예정입니다. 초기 출시는 인도 시장에 집중될 예정이지만 현대차는 향후 다른 지역으로 확대하는 것을 고려하고 있습니다.
