Hyundai heeft de Creta Electric in India uit de doeken gedaan, wat een belangrijke stap betekent in de elektrificatie van zijn aanbod op de lokale markt. Dit nieuwe model voegt een emissievrije aandrijflijn toe aan het populaire Creta-assortiment. Gelukkig heeft Hyundai zijn functionele ontwerp en praktische bruikbaarheid behouden, waardoor dit model een succes is geworden.
De Creta Electric krijgt een vernieuwd exterieur met subtiele maar onderscheidende designelementen. De voorkant heeft een split-grille-ontwerp met een pixelpatroon. De onderste bumper is voorzien van actieve aerodynamische flappen voor verbeterde efficiëntie, en de achterbumper heeft ook een pixelpatroon. Hij krijgt zelfs een beschermplaat in aluminiumstijl. De EV rijdt op nieuw ontworpen 17-inch aero-geoptimaliseerde wielen, en de lanceringsversie is verkrijgbaar in opvallende Ocean Blue metallic lak.
Hoewel Hyundai de specificaties van de aandrijflijn geheim heeft gehouden, is het waarschijnlijk dat één enkele elektromotor de voorwielen aandrijft. Het bedrijf claimt een vlotte acceleratietijd van 0-100 km/h van 7,9 seconden, waarmee hij sneller is dan de Creta N Line met benzinemotor. Kopers hebben de keuze uit twee batterijpakketten. Een eenheid van 42 kWh biedt een geschatte actieradius van 389 km, terwijl een eenheid van 51,4 kWh een indrukwekkende 473 km op één lading belooft. Deze cijfers zijn gebaseerd op de lokale ARAI-testcyclus.
Het opladen van de Creta Electric duurt niet te lang. Met snelle oplaadmogelijkheden belooft Hyundai een oplaadcapaciteit van 10-80% in slechts 58 minuten met behulp van een DC-lader. Voor thuis opladen zal de standaard AC-wallbox van 11 kW de kleinere batterij in 4 uur volledig opladen. De SUV beschikt ook over een kleine frunk voor het opbergen van oplaadkabels en andere kleine voorwerpen. De oplaadpoort bevindt zich handig achter het Hyundai-embleem op de voorbumper.
Het interieur van de Creta Electric krijgt een update met een nieuw stuur en een versnellingspook vergelijkbaar met die van de Ioniq 5. Met een knop op de middenconsole kan de bestuurder kiezen uit drie rijmodi: Eco, Normal en Sport. De digitale cockpit heeft nieuwe graphics op de dubbele 10,25-inch displays. Dankzij een V2L-functie kunnen gebruikers elektronische apparaten van stroom voorzien via een stekker onder de achterbank.
De Hyundai Creta Electric zal concurreren met andere elektrische SUV's op de Indiase markt, zoals de Suzuki eVitara, Mahindra BE 6 en Tata Curvv EV. De officiële onthulling staat gepland op 17 januari tijdens de Bharat Mobility Show in India. De eerste beschikbaarheid zal gericht zijn op de Indiase markt, maar Hyundai overweegt deze in de toekomst uit te breiden naar andere regio's.
